捷达发动机故障灯反复亮，消了又亮，读码显示 爆震传感器电压过低 ，该怎么解决

一、捷达发动机故障灯反复亮，消了又亮，读码显示 爆震传感器电压过低 ，该怎么解决

传感器供电线路可能有故障、哪里接触不好？如果是这个问题，4S应该很容易解决。

另外还有一个较大的可能性：你这个车的发动机不适合使用普通93号油，燃烧状态不好，始终存在超过允许范围的爆震。如果这样的话，倒是有一个简单的办法：自制高清洁度90号油，代替普通93号油，方法如下。

自制高清洁度90号汽油方法：用市售的90号汽油，自己动手添加高品质的动力燃油催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高90号汽油的抗爆震性能，产生超过93号汽油的燃烧能量。这个方法可以从根本上解决很中低压缩比汽车（10.3以下压缩比汽车效果非常好）爆震、噪音大、加油无力、排放恶化、发动机故障灯亮、油耗过高等等问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。

买燃油催化剂可能要花一些钱，但这种高清洁燃油的燃烧特性非常适合汽车发动机的作功原理，可以大幅度增加汽油的有效作功，非常划算。而且90号油本来就便宜，这样就会省下更多的油钱。

注意：不要让加油站知道这个方法（原因大家明白就行了）。

已经有一定行驶里程的车辆（行驶3000公里以上的车），不建议直接用90号油，而是建议先用多路片的清洁类产品配合93号油、做一下供油系统和燃烧系统的清洁，效果会更好。

二、捷达车09年的，现在故障灯时不时总亮？？？大神们帮帮忙

哎。。。。简单了 。。。。检查三缸的火花塞。。。。高压线 和 高压包 看看什么问题 一般都是高压包 坏了 。。。

三、各种故障灯都一会亮一会不亮怎么回事

故障现象：轿车故障灯一会亮,一会不亮故障原因：线路故障。电脑版故障。空气流量传感器故障。排除步骤：准备工具（解码器，万用表，试灯组合工具）启动车辆，用解码器读取故障，读取相应的故障后，将相应的传感器拆下，检查相应线路是否接触不良，用万用表测量它的数值是否在标准的范围值，如果不在范围值则更换传感器。将电脑版拆下，用酒精清洗相应的插头，在用风枪将其插口吹干即可，在检查ECU保险是否接触不良，加固保险即可。检查各个传感器插头，同样用酒精清洗吹干，在检查线路是否接触不良，如果有接触不良则加固或者更换线路即可。将空气流量传感器拆下清洗吹干，在安上，注意插头端子一定要插正。

四、捷达老是亮发动机故障灯是为什么?

看一下火花塞是不是匹配.很多车的火花塞是不同。再有就是校线了，没什么大的问题。也右以看是不是反搭铁不好。