骐达和两厢福克斯优缺点？

一、骐达和两厢福克斯优缺点？

我爸是福特蒙蒂欧车主，也试驾过福克斯，我爸朋友有一辆颐达，对这两款车应该还是挺熟的

福克斯是欧洲福特的车，带有德国血统，操控性，安全性在淇达之上，属于运动型轿车，福克斯也是世界有名的公路赛车，所以开起来更加舒服，比伊达稳，驶过地面凸起处略有弹跳，动力一般，噪声有点大，座位是运动性的，有点硬

淇达是宽适轿车，空间比较大，但是坐的时候感觉不稳，新的时候感觉很好但用过一段时间噪声就有点大，发动机开始斗，驶过地面凸起处弹跳很明显，动力比福克斯好一点，更加省油。总之给人感觉不如福克斯可靠

二、2011款福特福克斯汽车两厢 和 尼桑骐达 哪个更适合家用

我看到你的对比方面 给你排个序啊：油耗：福克斯大于骐达。。动力：福克斯大于骐达。。安全：福克斯大于骐达。。质量的话相差无几、、、 家用的话空间比较重要吧 ， 骐达这方面占优势， 一个老美的车，一个日系车。 如果有那么点偏向运动家轿的话我推荐福克斯啊（一己之见，希望对你有帮助|）

三、我是新手，想买辆车子，福克斯两厢手动1.8和尼桑骐达手动哪个会更好一些呢

1.油耗方面：众多的福克斯车主的油耗反馈来看，福克斯也不见得比骐达耗油太多，所以油耗不构成影响。 2.安全方面：福克斯正撞和侧撞达到五星级，但骐达我一直没看过相关报道。其实我更注重“车子本身”的安全。我不同意钢板薄、车身轻就意味着安全性差的观点，不过钢板的厚薄，确实影响“车子本身”的安全。试着用手指去按钢板，福克斯纹丝不动，骐达有明显的下陷感。试想一下，在路上被自行车把手磕碰一下，或者停在路边被小孩的足球撞一下会有什么后果，更不用说和别的汽车撞了。 3.后期保养：日本车到后期保养都不便宜。 4.行驶中的问题：在实际操控表现中，福克斯两厢的悬挂系统表现优异，前后带副车架和防倾杆式的独立悬挂系统，令同级车甚至更高一级的车型难以望其项背，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为四连杆式，运动版车型的悬挂系统还经过了特殊的调校。这决定了福克斯两厢优秀的操控性。福克斯两厢在高速过弯时给人中性的感觉，既没有“吞噬弯道”的凌厉，也不会害怕划出路面。当速度过高迫使车头推向弯外、出现转向不足时，只要通过适当减小油门便可以将车带回合理的行驶路线，不用担心车尾出现多余的摆动，车身侧倾也不大，整个悬挂系统坚固地支撑着车身。 相比之下，骐达的操控就完全是另外一个感觉了，出于对舒适性的考虑，骐达的悬架系统调教的比较软，无法给车身提供足够的侧向支撑力，这使得它在转向变线的时候侧倾比较大。虽然较轻的车身动起来十分敏捷，但随之而来的问题是稳定性太差，这不是一款适合玩运动的车。

四、福克斯两厢到底怎么样？新骐达好呢还是老福克斯好呢？

福克斯的后悬挂是多连杆独立悬挂，操控性好，安全配置、车身刚性方面要由于骐达；

骐达车身较轻，高速容易发飘，但内饰、做工方面要优于福克斯，油耗也比福克斯小；

外形方面是见仁见智的问题，我个人不喜欢骐达的外形。

五、福克斯两厢和骐达，选哪个呢？

福克斯外型 驾驶感好

与此同时 油耗高 空间偏小

骐达不以运动作为卖点

所以空间油耗都不错

适合家用

六、两箱骐达好还是两箱福克斯好呢

骐达质量稳定性和节油性要好一些，福克斯驾驶与操控感要好一些。