汽车防冻液老是少一点，为什么？

一、汽车防冻液老是少一点，为什么？

汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

二、6万公里斯柯达冷却液告警怎么办

必须要找出报警原因才行。一般可能性有三1：水泵磨损严重，解决办法，更换水泵（可能性很高）2：水管或枪头电极处堵塞，解决办法，更换水管，更换原装电极喷咀（一般常见于MAX200系列等离子）3：流量开关损坏，解决办法，更换流量开关（可能性很小）

水流量不足会引起电极喷咀寿命缩短，严重会烧掉枪头。

三、福克斯开了6万公里了，需要大保养吗

你好，如果车辆前期没有进行过大保养的话，得需要做一下大保养。除更换机油机滤外，建议清洗一下节气门喷油嘴更换一下火花塞变速箱油刹车油。

四、冷却液消耗异常的原因？

首先是冷却系的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。冷却系本身的原因有：（1） 百叶窗开度不足。（2） 风扇皮带太松或因油污面打滑。（3） 散热器出水管老化吸瘪或内壁脱层堵塞。（4） 冷却风扇装反，或风扇规格不对。（5） 电动风扇不转，或硅油风扇离合器损坏，使风扇不转或转速过低。（6） 节温器失效，使冷却液大循环受阻。（7） 水套水垢沉积过多，或分水管堵塞，分水不畅。 6（8） 散热器内芯管堵塞，或散热片倾倒过多。（9） 水泵损坏。（10）气抽屉垫烧穿，或缸盖出现裂缝，使高温气体进入冷却系