英朗刹车踏板与油门踏板相距多远？

一、英朗刹车踏板与油门踏板相距多远？

车辆的油门踏板到刹车踏板，大多数只有7-8公分的距离。

而且很多车型的踏板高度也不同，刹车踏板高于油门踏板，这是为了避免踩刹车的时候误踩到油门。

油门和刹车离得近是为了快速反应，车辆高速行驶时，从发现紧急情况，到采取刹车，每一秒都很重要，为了减少处置的时间，设计师会把两个踏板离得很近。

这样可以以脚跟为中心，旋转踩到油门和刹车，迅速而方便。

当然有用了，用来踩油门，踩刹车。

可以调的，刹车踏板高可以找修轿车的商家去调一下刹车泵的拉杆/拉线的，通过调整刹车泵，刹车踏板会降低

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）

如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可。自己不能亲手调的话就去正规的维修厂或指定4S店去吧。

如果是踏板踩着柔软那是内部有空气，需要排气。

首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。

通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。

在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。

1、为了尽量避免误踩油门踏板

相信大家不用刹车的时候，自己的脚都是放在油门附件的悬空部位，要是油门和刹车的踏板位置一样的高，或者假设刹车踏板设计的比油门踏板低，大家想踩刹车的时候很有可能踩到油门上面，易造成安全事故。

2、为了更好的区分油门和刹车

设计刹车比油门高，从人体工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，这样一来，驾驶员在踩刹车时才能降低误踩几率，以保证车内车外的安全。

3、提高踩油门的舒适度

油门的使用频率较高，因此如果油门踏板设计的低一点的话，我们平时踩油门踏板时只需要踩下一点点，这样对于动力的响应更好，踩下油门的舒适度也更高。

4、制动踏板的行程比油门大

正常行驶过程中，满油门的几率不大，它讲究的是直接的动力响应。

而且油门踏板较低，也不会轻易可以踩到满油门情况，这样保证了行车安全。

刹车踏板正好相反，它讲究的是线性制动感受，需要的行程更长，相对满油门来说，将刹车踩到底的概率就很高了，如果在紧急情况下，只有抬高腿部迅速踩下去才会有最快最好的制动效果，所以刹车踏板比油门踏板高一些。

响声减弱或消失,就是曲轴轴向窜动的响声。

原因如下：

1、发动机积炭过多：主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、氧传感器损坏：作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。

福克斯的油门刹车踏板是可以调节的，插到他们下面有个螺丝顶着的螺丝往上面流就可以调。

发动机机脚垫坏了导致的汽车的发动机不是以车架直接连接的。或者是汽车的节气门，而过张喷油嘴积碳过多长时间，导致节气门关闭不严，造成汽车怠速高抖动。

有必要换摩擦比较大的在鞋底有泥水的时候避免打滑另外合金材质的踏板会多多少少提高灵敏度因为原厂一般是橡胶的踩的时候有些许变形影响脚感和精度另外脚垫一定要固定牢固脚跟接触的部位用耐磨和防滑的材料也要固定牢固还有赛车运动有时候会选择带宽度可调的油门踏板方便做跟趾动作