福克斯收油时的顿挫是怎么回事啊？

一、福克斯收油时的顿挫是怎么回事啊？

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。

如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

二、经典福克斯高速收油抖动？

高速时松开油门，车身抖动的可能原因有很多。以下是一些常见的原因：

1。传动轴橡胶垫损坏。如果加油门的时候没有车身晃动，只是松开了油门，很可能是传动轴橡胶垫损坏了。解决方法：更换传动轴橡胶垫。

2.轮胎的原因。首先考虑是否有必要做动平衡。如果轮胎动平衡有问题，车身就会抖动。如果确定轮胎动平衡有问题，可以通过重新平衡轮胎来解决问题。

3.错误的操作。如果油门松开太快，车身会抖动，属于正常现象。当油门松开太快时，主减速器不能马上适应车速，造成脱档的情况。这种情况下，会有明显的挫败感。解决方法：减速松油门。

三、经典福克斯加油抖动收油没事？

2、点火不好导致燃烧不良，同时明显的废油，建议更换一下火花塞；

3、缸压不足，需要测试一下缸压。

车子减少积碳的方法是：

1、正常进行汽车保养，更换机油；

2、清理汽车空滤；

3、定时更换汽车火花塞；

4、清洗汽车节气门；

四、逍客低速收油时顿挫？

1、变速箱内部离合器泄压；

2、变速箱油路发卡不顺畅；

3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以在车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；

4、电磁阀损坏

五、经典福克斯松油门顿挫？

松油门时车出现顿挫的原因是：

1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；

2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；

3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。

六、经典福克斯提速抖动顿挫？

我是09年买的1.8MT经典版，目前已经开了46000+公里，急加速抖动问题是从30000+公里的时候出现的，症状是2、3、4、5档急加速（油门踩的越深）抖动和顿挫感越明显。 我是科班出身，对发动机工作原理有一定了解，分析原因有这几种：

1、节气门脏（通病），节气门脏影响进气量和供油量，进而影响动力输出。

2、火花塞积碳或者绝缘受损，火花塞跳火能力减弱，无法“暴力”输出动力。

3、点火线圈受损，一般火花塞绝缘受损才会影响点火线圈。

4、喷油嘴污染积碳，影响喷油效果。

5、汽滤堵塞，这种情况会有影响，但个人认为很少发生。 分析了这几种原因以后，我对以上原因进行了逐一排除，先易后难的原则： 检查汽滤---清洗节气门---更换火花塞----检查点火线圈是否受损----最后检查喷油嘴。目前我进行到第二部，清洗完节气门后急加速抖动现象好转（证明节气门脏确实会影响），但抖动现象依旧存在，我打算更换4个火花塞，在*东上购买NGK 双铂金火花塞TR6AP-13型火花塞，看看效果如何，再决定是否继续。

七、收油顿挫感？

1.积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。

2.转速和时速传感器的问题，传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。

3.就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。 当然节气门，点火系统，包括点火线圈，火花塞，点火延迟，进气不畅，也有可能造成收油顿挫。 轻微的顿挫是正常的，但比较严重的顿挫感，可能是上述问题造成的。

八、经典福克斯换挡顿挫怎么解决？

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

消除顿挫感技巧：

1、从一档开始，事实上，许多老司机说他们可以直接在二档开始。但是遵循汽车变速箱的原理，我们知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我们从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当你不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。

2、动作快，及时生档位，当您从第一档开始时，您可以达到一定速度后快速踩离合器以等待换档。切入2档后，立即将离合器抬起至完全咬合。右脚将踩油门加速，提速为以后换挡做准备。

3、降档，换档，当车辆需要减速时，我们需要先踩离合器，然后我们可以将档位悬挂在估计的合适位置，不要立即抬起离合器，保持车辆空转并滑动一段距离，观察或感受速度低于所选择的齿轮位置的挂档速度，抬脚可以接合离合器

九、货车收油门顿挫？

车子收油的时候有顿挫感的原因为:汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。 解决方法为:如果是汽车的节气门装置积碳过多的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理,即可解决汽车收油出现顿挫

十、雅阁低速收油顿挫？

雅阁自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。