一、经典福克斯手动冷车异响?
2007年福克斯2.0运动版,12年了。总里程刚出14万公里,近5年开的少平均一年才5000公里。目前油耗平均7到8之间。儿子一直叫它小黄人或者海绵宝宝。
毛病汇总下:发动机支架换了一个,后尾灯漏过水,后减震换过一根。其它好像就没啥事儿了。因为少有电子系统,这一代的质量稳定性超出我的预期,亦或是我运气好!当然现在冷车开的时候胶条老化的缘故,全车多处异响。高速么,说话嗓门要大一点。。。。
方向盘左手边被我的手汗给腐蚀了,自己用电工胶带裹了裹。
换了1.8的排挡杆杆头,手感还不错 。当时也是看上mtx75手动变速箱,是这款车的精髓,现在仍旧犀利,特别是2.3.4档,干脆的接合爽快的分离,我是男人形容不准这个感觉,但是女人应该会更懂。我知道我在开车,但是你没证据,嘿嘿 。
2.0的动力足够,掌握好档位和转数,动力绝对够用。
现在一年到头除了回老家开车,其它都停小区里积灰,已经好几次在车窗上有人给我留纸条求购了
因为用车不多,一直找不到换车的理由,城市里代步很合适,跑山路的时候自己开心的跟个孩子一样,一年也就保养一次几百块钱,省心。小碰擦也不心疼。
最近在看新车了,主要原因是小孩子慢慢长大,这车空间太小了。不止一次计划把车全车整备翻新一下,无奈三年了指标摇号摇不到。
唉,这车就是我的青春啊……
二、经典福克斯飞轮异响?
1、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;2、曲轴折断;3、活塞销衬套松旷;4、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
车子飞轮有响声原因:
1、发动机有响声特性的分析发动机有响声常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关,通过对有响声实行特性分析,可找出其变化规律;
2、有响声与发动机转速的联系发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;
三、经典福克斯前面异响?
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。四、经典福克斯链条异响?
发动机链条异响会影响动力。
发动机链条异响的原因一般有;链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。
1、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻;
2、正时链条是配气正时机构的关键部件,同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形,故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因,一般有以下四种。即:张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响,张紧轮轴承异响;张紧器过紧,造成正时链条响;正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响;
五、经典福克斯加速车轮异响?
汽车前轮异响的排除方法:
1、用手摸摸轮胎的花纹,如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉,肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位,然后再更换轮胎。
2、到服务站对异响部位进行判断,断定是哪个车轮的问题,进行更换。
3、不用去理会,继续驾驶应该可以恢复;如果几天后仍不能稳定,可以到服务站进行检查,看看是否有其他问题。
六、经典福克斯后减震异响?
1、弹簧老化:汽车使用年份过长时,弹簧就会出现老化现象,在汽车经过颠簸路段时就会出现异响。这种情况是正常现象,只要对老化的弹簧及时更换就可以了。
2、减震器损坏:当汽车减震器的平面轴承损坏时,也会使汽车在经过减速带时产生异响。这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士对汽车减震器进行检查和维修。
3、轮胎鼓包:如果轮胎出现鼓包情况或者胎压过大,也会在汽车经过颠簸路段时产生异响,这种情况要对汽车轮胎进行检查和修理。
4、刹车片磨损严重:当汽车刹车片磨损严重时,也会在汽车刹车或者行驶时产生异响,这种情况要及时更换新的刹车片。
5、排气管脱落:因排气管脱落产生的异响,只要将排气管重新固定就可以了。
七、经典福克斯助力泵异响?
1、限压阀工作时的声音,属于正常现象,转向助力系统有个限压阀,在行驶过程中,若系统压力达到一定值时,为了将系统压力保持在一定范围内,限压阀打开,此时助力油流动,就会产生异响;
2、助力转向油泵有问题,例如助力转向油泵进气了、高压油管漏油、油壶有问题等都会引起异响;
3、缺助力油,添加助力油即可。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件,主要是协助驾驶员作汽车方向调整,目前来说汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵两种。
八、经典福克斯左门异响?
异响的原因如下
1、铰链磨损:车门和车身是通过铰链进行连接,长时间的使用,对其铰链的磨损同样非常大,这样就难免出现异响。解决方法:出现异响关键是因为车门和铰链摩擦,定期2-3月给其加点润滑油即可。
2、车门限位器出现问题:车门和车身除了铰链的连接还有车门限位器,车门限位器出现问题同样会影响到车门出现异响。解决方法:将车门开到最大,对其车门限位器各部件涂抹适量的润滑脂。
3、密封条出现了问題:长期的风吹雨打会对其密封条实行腐蚀,密封条出现了问题,会影响到风噪和摩擦声的造成。解决方法:一是通过从车门上贴上胶布来解决,此方法胜在方便,缺点是不美观。二就只能对密封条实行更换,更换之后定期的对其实行清除,那么就会缓解老化等状况的发生。
九、经典福克斯冷车启动挂档异响?
冷车启动挂档过程中产生异响的主要原因有两个:换档机构有异响、变速器有异响。
汽车换档结构分为变速杆、拉线、选档换档结构、换档拨叉和同步器。换档杆的功能是控制档位、换档和换档。拉线的功能是拉动档位和换档。档位选择和换档结构的功能是区分档位或换档。换档拨叉和同步器的作用是组合和分离每个档位。这些零件产生的异常噪音较少。
自动变速器内控机构精度高,配合间隙小。它包括离合器、差速器、输入轴、输出轴和各种齿轮。长时间使用变速器油会产生油污,增加摩擦片和部件的磨损。这些部件的磨损会导致故障并导致异常噪音。
十、经典福克斯底盘冷车异响常见原因?
1、加装的发动机护板固定螺丝松动,护板变形等,解决措施是,把护板拆下来重新校正试车,或重新紧固护板固定螺丝,可以解决这个问题。
2、如果前进档,切换倒档有有金属敲击声音,很多时候是半轴大螺母返松,间隙碰撞响,另外传动轴万向节里面的滚针磨损了,也会导致间隙碰撞响,建议实际检查一下前轮半轴是否磨损,或者发动机机脚胶是不是烂了,可能也会有这种声音。
3、转动方向时出现的异响,导致这个异响的范围也比较广,例如减震上方的轴承缺油发卡、方向拉杆球头松动,以及前悬托架内部焊点脱焊异响等,如果球头松动,更换新的部件就好了,往往是像前托架这种,外观看起来没有什么异常,可能就需要重新拆装,或和无故障的车对调怀疑的部件,才能更好的排查。