特斯拉下摆臂异响？

一、特斯拉下摆臂异响？

可能是下摆臂胶套没安装到位原因。特斯拉车辆下摆臂异响，可以检查下摆臂的胶套轴连接部位，有没有碰擦其他零部件，下摆臂中的胶套有没有松脱现象，固定螺丝有没有拧紧到位等等情况。如果这些检查下来都没有问题，可以查看其他零部件的磨损损坏情况。

答，能，最好还是不要开，有一定的危险性。

汽车下摆臂异响去换一个，可能是坏了才会出现异响的：

1、汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起

2、当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击，从而保证乘坐的舒适性；

3、故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是汽车十分重要的部件之一；

可能原因：

下摆臂：下摆臂的作用就是支撑轮胎的，那么这个又怎么会导致异响呢，下摆臂有两个位置是有胶垫的，另一个位置是安装小球头，套装在羊角上的，因长时间的行驶与转动方向机，都会导致小球头与胶垫的磨损，从而造成间隙过大，行驶不平路面时发出异响，只要我们更换新的摆臂，异响就能直接解决。

是下摆臂胶套没安装到位原因。车辆下摆臂刚刚更换新的，路试不平路面有咚咚咚声音，可以检查下摆臂的胶套轴连接部位，有没有碰擦其他零部件，下摆臂中的胶套有没有松脱现象，固定螺丝有没有拧紧到位等等情况。

如果这些检查下来都没有问题，可以查看其他零部件的磨损损坏情况。

下支臂内测轴向磨损有一定的间隙，待起步或者收油门时，下支臂内测就会前后轴向运动，金属与金属相互撞击，这时候发生异响太正常不过了。解决办法：下支臂磨损内测加硬胶垫，使之没有间隙为好。

球头有密封圈，有润滑脂，一般磨损较小，平衡杆连接处是胶垫磨损也较小，只有下支臂内测会有一定的磨损，处理好此处，可解决此问题。

出现异响应该是变形导致磨损过大。其主要功能是支撑车身、减震器和缓冲行驶中的振动：

1、汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击（力），从而保证乘坐的舒适性；

2、衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用；

3、下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。

1、机脚胶损坏：当机脚胶损坏时，减噪减震的功能会不足，尤其是在加减速时抖动和噪声都非常明显。

2、车轮不平衡也会导致加速抖动：会使方向盘抖动。

3、节气门积碳过多：节气门积碳会导致很多汽车小故障发生，加速抖动就是其中之一。

4、火花塞故障：发动机气缸中，混合气需要电火花才能点燃，但如果电火花的力量不够甚至没有电火花，就会导致缺缸，缺缸打破了发动机运转的平衡，车辆会抖动和产生噪音。

汽车摆臂出现异响应该是变形导致磨损过大。其主要功能是支撑车身、减震器和缓冲行驶中的振动：

2、衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用；

3、下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。

第一、检查下摆臂球头，先检查球头防尘套是否损坏，防尘套损坏不代表球头就会异响，但可以确定要不了多久就要换。

检查方法：用手晃动轮胎，观察球头是否松动。还可以用手抓住球头摇晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果没有松旷感说明球头完好。

第二、检查平衡小拉杆球头，平衡小拉杆是底盘部分最容易异响的地方，有些车型两年左右就需要更换一次。

检查方法有两种：第一用手摇小拉杆检查球头间隙。第二拆了小拉杆，然后上路测试。

汽车下摆臂坏了会有咯噔咯噔的响，汽车下摆臂损坏行驶中车速快了方向盘会抖动，走颠簸路下面会有响声，声音太抽象不好描述，其实就是球头间隙大了，应尽快更换。

汽车下摆臂胶套坏了导致车辆动态稳定失调，严重是下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控，更换的方法如下：

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）；

2、之后再进行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉就脱落了，说明质量问题，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，这就是在过坑洼路面时颠簸非常大的坠毁祸首；

3、新的下摆臂胶套涂上洗洁精可以起润滑作用，同时方便安装，也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不能用机油，然后反顺序装回即可。