凯美瑞换挡有咯噔声？

一、凯美瑞换挡有咯噔声？

你先看下你停车地方是不是有坡度，如果有坡度那挂D档响是正常的，你停在平地应该不会响。再看下挂入D档原地驻车，车内震动有没有变强，如果车内明显感觉到震动变大，就要检查下变速箱机爪。如果以上问题都不存在，09年的车到现在换过变速箱油和变速箱滤芯吗？

建议你拆洗一下变速箱油底壳，阀体，换新变速箱滤芯，然后用自动换油机把变速箱内的油完全换一遍，选用原厂的变速箱油，换完清洗完应该就没问题了

二、奔驰c换挡有咯噔声？

变速器故障：变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种噪音在低档时最大，随着高档逐渐减小，在直挡时最低。

2.齿轮失效：由于个别齿面碎裂，导致啮合时发生碰撞。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。

3.传动系统故障：变速器外部的传动系统(离合器、传动轴)技术状况不良，使用时产生冲击和振动，导致变速器共振和共振噪声。这种噪音往往是无规律的，在某个速度区域会偶尔发生。

三、锐界换挡有咯噔声？

换挡有咯噔声，属于变速箱异响，检查变速箱

四、保时捷卡宴换挡有咯噔声？

这种情况可能是汽车变速器损坏造成的，也可能是变速器换挡调节机构损坏造成的。出现这种情况后，一定要立即去当地的4s店检查汽车的变速箱。变速器是汽车的重要部件，可以改变速度和扭矩。如果没有变速器，汽车就不能正常行驶。

五、手动挡换挡有咯噔声？

1、变速箱曲轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡导致的；

2、离合器的故障，离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法正常入挡导致的；

3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难导致的，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了；

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，这种情况下就要更换与原车匹配的质量好的压盘。

六、at变速箱换挡咯噔声？

，来自锁止机构的保护

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。

挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。

二、锁止机构故障

p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。

三、不是所有档位都有锁止机构

p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。

n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。

p挡是在停车熄火时使用的，大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。

在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。

四、档位锁死怎么办

自动挡如果出现档位锁死，如车辆有shiftlock档位锁的话，按下开关即可。

如无档位锁或按键不起作用，将换档把下防尘罩敲开，找到换档机构的应急开关，按下开关就可以进行应急的换挡。

五、档位锁死的原因

自动挡档位锁死的常见原因是刹车灯开关损坏，P档锁机构损坏，换档机构损坏，变速箱控制单元损坏等。

六、挂 D/R 挡偶发不起步

如果车辆停驻时，挂 D/R 挡加油门车辆偶发不起步，仪表档位指示闪烁。那么这种情况就需要去4S店或者维修厂进行检查了。通常是以下故障。

1.首先要确定变速箱是否拆装过，如果拆装过那就需要先调整变速箱换挡拉线，调整标准后再次试车是不是恢复正常。

2.用故障诊断仪检查变速箱内是不是有故障码存在，如果存在需要确定故障码指的是哪个部件，确定后进行更换，问题就能解决。

3.如果调整好换挡拉线变速箱内也没有故障码，而且档位闪烁后，松开刹车踏板车辆偶发不能起步，重新踩下刹车踏板后车辆可以正常起步。那么就需要把车开到或者拉到4S店，用专检检查变速箱软件本版号，在根据厂家给的刷新表对变速箱软件进行刷新。问题就可以解决。

七、宝来经典6at换挡有咯噔声？

/汽车换挡时有咯噔声的原因是：1、汽车的工作年限太长：换挡机构出现松动，检测换挡球头及挡位锁止机构是不是出现松动异响；

2、天气冷、温度低也可能会出现换挡时车辆发出异响的状况。换挡指的是司机通过各个方面的心理、生理运动，到了随地面状况、汽车速度变化而不断更改变速杆位置的操作流程。换挡前后的齿轮组不相同，换挡后要接合的齿轮组之间有转速差，需要通过同步器实现同步。进挡流程中，假如离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不可以顺利啮合，会有打齿的声音出现。

八、自动挡换挡有咯噔一声？

分为两种情况：

第一：正常现象。最常见的现象是在坡道上停车时，先挂P档，后拉手刹。当换入P档时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，防止车辆移动。在这种情况下，汽车会在坡道上滑行，P挡会受力，汽车的全部重量都会卡在P挡上，接合时会发出砰砰声。

停车时，一定要先拉手刹，再挂P档。简单的理解就是：当车辆受到外力时，先施加手刹，手刹受力；先挂p档，p档受力。

还有一个现象就是车挂挡的时候没有停下来。这种操作会大大缩短变速器寿命。

类型二：变速箱有问题。比如传动轴松动，差速器磨损，变速箱内部输出轴磨损，变速箱齿轮磨损，换挡机构失灵。

如果变速箱出现问题，一定要及时去4S店或者专业汽修店，让技师先检查，确定问题，再对症维修。

九、宝马x1换挡咯噔声？

原因是：

1、汽车的年限过长：换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响；

2、天气冷、温度低也会出现换挡时车辆发出异响的情况。换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断更改变速杆位置的操作过程。

换挡前后的齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组之间有转速差，需要通过同步器实现同步。

进挡过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利啮合，会有打齿的声音出现。

十、货车换挡时有咯噔一声？

1、汽车挂档有声音的原因：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；挂档不到位。

2、如果想挂档没有响声，最好是两脚离合。减档要踩空油，以最快的速度挂入下一个低档，逐级减档。行驶速度要和你使用的档位要匹配，一般用2档起步逐级加入高档，8档车1-4档为低速，5-8档为高速，有些驾驶员在空载的时候用4档起步，这是不正确的，高档起步会对汽车加大磨损。