雅阁混动上坡乏力？

一、雅阁混动上坡乏力？

先检查一下变速箱油是否需要进行更换，再检查一下车辆的发动机，一个最常见的就是节气门的部分和火花塞的部分，特别是节气门，一般两三万公里都需要进行全面的清洗的，还有一个火花塞，如果你的火花塞长时间没有更换，超过五六万公里都没更换的，大多数都会有这种情况的

汽车加速无力，这不是一个大问题，不要恐慌。可以从以下几步排出问题第一步，检查发动机周边的传感器，电脑就可以检测到故障码第二步，检测变速箱故障码，电脑可以检测以上两步都是用电脑就可以完成的。

第三步，根据经验，也是最重要的，就是清洗油路，燃油车才会加速无力，而积碳是燃油车不能规避的。

建议使用在行驶中养护的方法，来高效便利清洁油路，不要吊瓶，不要手工清洁，没什么用，没法模拟汽车运行特点。

可使用额热得，司有普燃油添加剂，吴启来，成星之光燃油添加剂来清洁，这些都是我亲身测试有效的，可以清洁水分和积碳的，效果不错的。

一般是积碳过多引起的。发动机除碳其实很有必要，一般汽车每行驶3万公里左右，发动机积碳清理就需要做一次。以现在的技术来看，汽油的燃烧不能实现完全燃烧。所以发动机只要在运行，就会产生积碳，这个问题是无法回避的。积碳的主要位置有：燃烧室、进气阀及其周围区域、三元催化器、润滑系统等。

主要危害有：轻者费油，重则启动困难、加速无力、发动机抖动、尾气超标。甚者，如果积碳硬块脱落，卡住气门，发动机无法启动；如果落入燃烧室，最终可能造拉缸，这时候发动机就需要大修。

当前大致有两种除碳方法：1、传统方式是给发动机动手术。对发动机会有伤害，费时、费力、费钱，而且还清洗不干净。2、氢氧除碳。这是一种高科技的除碳方法，以水为原料，通电后分解成氢气和氧气，利用氢氧气体的催化性、助燃性等特性进行的发动机内部清碳，无需拆开发动机，省时、省钱。

原因是汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。

行驶时抖动最常见的故障就是四个车轮轮胎的胎面出现了不平整的故障，如鼓包、有异物。还有就是车轮的轴承松动也会导致行驶车辆抖动的。

自动档爬坡时最好能调到手动模式,根据坡道的长短角度大小,用2档或者3档爬坡,当然用D档也不是不行,踩油门上就行,变速箱会自动拖档。

注意上坡路段控制车速,先收油让自动变速箱降档,这样方便发动机在低档位输出更高的扭力帮助车辆爬坡。

行驶时抖动最常见的故障就是四个车轮轮胎的胎面出现了不平整的故障，如鼓包、有异物。还有就是车轮的轴承松动也会导致行驶车辆抖动的。

可以！自动档爬坡时最好能调到手动模式,根据坡道的长短角度大小,用2档或者3档爬坡,当然用D档也不是不行,踩油门上就行,变速箱会自动拖档。

注意上坡路段控制车速,先收油让自动变速箱降档,这样方便发动机在低档位输出更高的扭力帮助车辆爬坡

你说的情况没必要用到手动模式或低速档。只需松掉油门，然后迅速踩下油门，开度大一点（具体得自己试，毕竟每款车有自己的换挡逻辑）。这时候变速箱会降一个挡位，车会得到更强的动力。爬陡坡会容易些。

坡道辅助有开启条件，出现故障后首先检查车况与路况是否在以下条件下，手刹车未拉起时，手动挡车型的换挡杆，要位于空档档位，而自动挡车型的换挡杆，要在非P档位，汽车处于静止状态，如果条件符合，但坡道辅助依旧故障，需要开车到4S店或修理厂检修。