福克斯转弯时哒哒响？

一、福克斯转弯时哒哒响？

转弯响。

第一求轮。

第二胶套。

第三悬挂。

第四减震。

第五压力轴承。。。。。。你只能慢慢查

二、高速转弯时轮胎嗡嗡响？

正常，那叫胎噪。胎噪的大小和轮胎质量、路面状况、车速有直接的关系。高档车由于隔音效果好，玻璃升起来后几乎听不到胎噪。

对胎噪最直接的体会是，站在路旁当一辆车从你跟前高速通过时，你听到的不是发动机的嗡嗡声而是轮胎与路面摩擦发出的

三、经典福克斯转弯时咯噔异响？

1、如果在转弯的时候是因为转向灯信号灯返回的原因，而发出的噔噔异响，这种情况就是正常的，因为转向灯在自动回位的时候确实会发出声音，这种原因就不需要进行处理。

2、汽车转弯的时候，如果是方向盘下边出现了咯噔异响的声音，比较常见的就是由于转向柱防尘盖缺少润滑油的原因造成的，可以在里面放入一些黄油就能够解决。

3、如果是方向盘发出的咯噔异响，比较常见的原因就是方向盘中气囊油丝引起的，可能是因为缺乏润滑造成的，可以涂抹黄油来解决。但如果涂抹黄油以后依旧发出异响，可能就是由于气囊游丝损坏造成的，要及时更换。

四、迈腾转弯加油时嗡嗡响？

汽车踩油门嗡嗡响松油门消失，看发出嗡嗡响的位置，如果是在发动机右边可能是发电机的皮带出现了问题，也有可能是节气门的问题，还有可能是由于发动机或其它部位的支架出现了问题，产生的共振现象；还有可能是排气管坏了。

当皮带张紧轮或者惰轮的轴承响时会发出嗡嗡响，收油就不响的原因是在加油时皮带负荷增加，皮带张紧轮或者惰轮的轴承负荷也增加，如果它们的性能不佳时则发出嗡嗡声，需即时更换相应的轮或总成，否则易使轴承烧死而断皮带。

五、福克斯100公里时嗡嗡响？

1、轮胎造音，车辆轮胎使用一段时间后，花纹会磨损，花纹和地面的接触会发生变化，导致轮胎在行驶过程中会有异响；

2、轴承异响，当车辆轴承受到侧向力或者轴承进水锈蚀以后，都会使轴承在时速100后嗡嗡异响，特别是在转弯过程中异响更加明显，这时需要更换轴承；

3、时速100后嗡嗡声严重，而且伴随着车身抖动严重，是四轮动平衡有问题，导致车辆共振异响，这时需要做四轮动平衡；

4、车身风噪声，当车辆高速行驶时，空气流过车身会产生嗡嗡的风噪声，速度越快分噪声越大，这是正常声音。

六、转弯时刹车片尖锐异响？

刹车片磨损严重，片子与盘直接铁磨铁了，急需换。

七、转弯时嗡嗡响是什么原因？

  1、助力油液位过低或助力泵工作不良；

2、减震器压力轴承损坏；

3、方向盘里的气囊游丝损坏。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。

车一打方向盘就嗡嗡响的处理方法是：

1、润滑转向管柱；

2、补充转向助力油；

3、更换万向节；

4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；

5、更换平面轴承；

6、更换助力系统。

八、福克斯上坡路转弯时哒哒响？

如果是机械液压助力的可能是转向助力泵皮带打滑异响，或者是转向助力泵异响，这两种原因要么是皮带老化了要么是转向助力油变脏了，需要及时处理。

新车的话还要想到方向盘塑料件之间的摩擦，一般磨合期过后就会好了，若一直响也可以拆掉重新装配一下。

如果加装了不合格的脚垫抵到转向柱了，也会产生摩擦，只需更换合适的脚垫或者把脚垫往外一拉就可以了。

九、汽车转弯时钢板弹簧

汽车转弯时钢板弹簧：提供平稳悬挂和驾驶安全的关键元素

汽车的悬挂系统在提供平稳驾驶和行驶安全方面起着至关重要的作用。而在汽车转弯时，钢板弹簧是其中一个关键元素。钢板弹簧作为一种悬挂系统的组成部分，通过弹性变形来吸收和减震路面的冲击力，使驾驶者的乘坐体验更加舒适，保证车辆在转弯时的稳定性和安全性。

工作原理

钢板弹簧是由多个弯曲的钢板组成的，这些钢板通过连接件装配在一起，形成一个弹簧的结构。当车辆行驶过颠簸不平的路面或转弯时，钢板弹簧就会发挥作用。它的工作原理是通过弯曲力的作用在弹簧上施加相应的力量，使得它发生弹性变形。这种弹性变形可以吸收和减缓来自路面的冲击力，并将其传递给悬挂系统，从而保护车辆的底盘和乘客室。

在转弯时的重要性

转弯时，车辆的重心会向一侧倾斜，造成侧向加速度。钢板弹簧通过其强大的弹性特性，可以帮助车辆保持平衡并提供额外的支撑。它提供了足够的力量来对抗车辆在转弯时产生的侧倾，从而保持车辆的稳定性和操控性。

良好的悬挂设计

一个良好的悬挂系统设计必须考虑到车辆的各种工况，包括转弯时的侧倾力。钢板弹簧作为悬挂系统的一部分，需要与其他悬挂组件相互协调，以达到最佳的悬挂效果。在悬挂系统中，钢板弹簧的刚度和弹性特性需要精确计算和调整，以确保车辆在转弯时具有良好的操控性和舒适性。

减震器的配合

除了钢板弹簧，减震器也是悬挂系统中的重要组成部分之一。减震器通过控制弹簧的振动和回弹速度，起到减缓车辆冲击力的作用。减震器和钢板弹簧之间的配合非常重要，它们相互依赖，共同工作来提供良好的悬挂性能。在转弯时，减震器通过对弹簧的控制，进一步增强了车辆的操控性和稳定性。

维护保养

钢板弹簧作为悬挂系统的关键部件，需要定期维护保养以保证其正常工作。在日常使用中，钢板弹簧会因为受到冲击力和变形而产生疲劳。因此，定期检查和更换磨损严重的钢板弹簧是非常重要的。另外，及时清洁和润滑钢板弹簧也是保持其工作效能的关键。

总结

汽车转弯时，钢板弹簧是提供平稳悬挂和驾驶安全的关键元素之一。它通过弹性变形来吸收和减震路面的冲击力，保证驾乘体验的舒适性。在转弯时，钢板弹簧的弹性特性可以帮助车辆保持平衡，提供额外的支撑力，保持车辆的稳定性和操控性。一个良好的悬挂系统设计需要考虑到钢板弹簧的刚度和弹性特性，并与减震器等悬挂组件相互配合。定期维护和保养钢板弹簧也是确保其正常工作的重要步骤。汽车转弯时，钢板弹簧的作用不容忽视，它为我们提供了平稳的驾驶体验和行驶安全。

十、福克斯转弯时底盘异响，什么原因？

变速箱的声音。变速箱换挡的时候产生的声音，而且起步时候车还会抖那，这车都这样，干试双离合都这样。这车的离合器不是随整车质保的，离合器延长质保。