科鲁滋能在车内调灯光高度吗？

一、科鲁滋能在车内调灯光高度吗？

当然可以调了。

可以通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来实现，还可以调节中控台左侧的大灯高度调节旋钮。科鲁兹大灯高度调节装置在大灯总成后面，我们需要把引擎盖打开，找一个可以旋转的小旋钮，用内六角扳手或者是十字螺丝刀可以调节的。在调节之前，我们先要让车子空载，车子里面不要坐人，也不要放重的东西，不然车身下沉，高度会有影响，调起来准确度就有问题了。科鲁兹车内大灯高度调节旋钮位于方向盘左下方，可以通过该旋钮调节大灯照射的高度，旋钮上对应的数字越低，照射高度越高（调到0时，照射高度是最高的）。当调节时，近光灯和远光灯会同时上下运动，调节时会听到电机工作的声音是正常的。由于法规对灯光照射高度有要求，所以灯光照射的高度都是有限的。

二、锐志与皇冠哪个车内空间大？

相对于说是锐志空间比较大，但是两个相对于都是同平台的车型，所以相差无几。

三、12-13万的裸车预算，速腾、卡罗拉、科鲁兹、福克斯选谁好？

为什么不加钱买XXX！我觉得XXX也挺好啊！有些人按照自己的喜好丢个车名就走，屁用没有还浪费大家的时间，神烦!卡罗拉、科鲁兹、福克斯、速腾这四款车，12-13款的裸车价，如果预算真的限这么死，那么选择面就挺窄的了。

以上海为例，跟经销商打听下来的结果是，这个价位每款车型基本也只有一两款版本选择，按这个预算每款车型罗列了我推荐符合题主的一款车型版本，供参考。

卡罗拉：14款1.6L CVT GL-i 真皮版

指导价：13.48万元（普遍优惠1.2w，还可以再谈）

网上看卡罗拉的配置单挺丰富，但经销商咨询下来的现实情况是16款汽油版没产量，基本没车（而且销售也不会跟你推荐16款，店里木有）。1.8L汽油版也是，基本没车，12-13万的预算又上不到双擎，所以只有在14款里的1.6L车型里挑了。题主的预算可以直接上1.6L GL-i CVT版本，最高配置了，什么GLX-i和GLX-i导航版其实也都没车卖。如果你愿意等，下个月差不多1.2T版本应该也开始铺货了，就是价位还不清楚。

没错，这才是卡罗拉汽油版目前店里在售的车型，网上配置表里的很多车其实都木有的卖，没得卖的车型你们扯再多也没用啊。

福克斯：17款180自动精英型

指导价：14.98万元（可以谈到裸车13万内，优惠在2w以上）

我之前就说过，网络时代，很多东西的真实性有待商榷。包括网上这些优惠信息一样如此，有些优惠是虚高的，也有些优惠也是有可谈空间的。福克斯这车的终端其实可以谈到2w多的优惠。那么13万的裸车预算是可以拿到1.5T版本的，而且这个版本的性价比还算不错。

科鲁兹：17款 1.4T 双离合先锋天窗版

指导价：13.99万元（可以谈到裸车13万内，厂家有补贴）

科鲁兹这车因为比较新，终端优惠确实不大，8k-1w的样子。不过厂家有个礼包优惠，购置税全面、首年商业险全免以及0利率贷款方案，七七八八加起来整车落地价其实也会优惠不少，不过经销商表示厂家优惠截止到9月底就没了。既然预算能够到1.4T，那科鲁兹这个调性的车还是会果断推荐这个动力的版本。

速腾：15款 230自动舒适型

指导价：16.08万元（贷款买的话，可以谈到裸车13万内）

速腾的优惠没网上那么大，你们别被骗了，网上显示的3.5W优惠那是针对企业购车来的，私人购车的优惠普遍在1.8w左右，不过厂家有个贷款1万元的福利补贴，所以磨磨嘴皮子，裸车13万内问题不大。我推荐1.4T版本的原因主要是动力总成上比1.6L要更好。如果你倾向手动，那更好，230 TSI手动豪华型价格稍便宜些，配置还稍高些。

好了，精确到版本后的这四款车型，按照我的购车逻辑接着就是看偏好了。造型有没有第一眼缘的？空间方面有没有硬性要求？驾驶方面是喜欢运动一点还是舒适性一点？......总之先把四款车型的基本调性了解了，有偏好的话也就比较好下决定了，比如你第一眼就看中科鲁兹的造型，那么可能比来比去最终还是它。那这四款车的调性如何呢，有不少人回答了，我也说说我的观点。

卡罗拉：均衡，想夸卡罗拉不容易，想吐槽卡罗拉也不容易。卡罗拉是典型的代步家用车，别指望在这台车上得到多少惊喜，无论是驾驶和使用都是平平淡淡，起步迟钝，加速一般，空间够用。说实话，预算够更偏向你留意双擎版。不过你这个预算买到的版本连ESP都木有，有点无力吐槽。

福克斯：操控不错，转向比较精准，响应也快，车身稳定性不错，较快速度过弯也有比较足的信心。噪音控制方面略有吐槽，后排空间也是一大硬伤，所以如果考虑孩子其实福克斯不是特别推荐。

科鲁兹：这车可以说是均衡的基础上偏向运动操控，高速行驶品质感出色，低速稍微有点小瑕疵，变速箱略调皮，刹车和油门的踏板落差稍微大了一点，需要适应，科技配置算是比较丰富。新科还没开过，造型挺遭人喜欢，而且听说变速箱优化过了，改天试试。

速腾：套娃肯定已经不少人都说过了，这车给我的印象就是内饰品质感不错，看得到的地方、摸得到的地方不会有那种廉价感。速腾毁就毁在产品出问题后的官方态度让人寒心。

以上是我对这四款车型的印象，如果这时候你心里还是没有定数。Ok，杀手锏来了，接下来就是配置上的权衡了。如果对手动挡无爱，上面我提到的这四款车型就直接可做比较。（Ps：网上查询科鲁兹和福克斯的终端优惠都不太准确，下面两个版本其实都是可以谈到裸车13万内）

都说横向对比不拼配置都是耍流氓，因为我推荐的这四款车型价格有小幅差异，配置喜好我说了也没意义，所以这个流氓我耍定了。反正车型已经列出来了，类似多花几千换个胎压监测有没有必要的问题，题主自己来权衡吧。

一句话，有相中的就去店里谈优惠，试驾，多折腾几次心里也就有决定。如果非要推荐一款的话，用排除法好了，卡罗拉不太推荐，这个预算没ESP。速腾的断轴事件让我对大众这个品牌没有好感，pass。剩下的就是福克斯和科鲁兹了，两款车都有操控的底子，如果题主喜欢操控，而且也没家室，不在意空间需求，那么福克斯可以推荐，如果题主也想兼顾家庭，考虑实用性，还是科鲁兹吧。

四、朗逸和科鲁兹哪个空间大？

科鲁兹和朗逸，一个来自上汽通用，一个来自上汽大众，一个是美系车，一个是德系车，两车定位相同，都属于A级家用轿车。车身尺寸上，科鲁兹车身长宽高分别是4666*1807*1460mm，轴距2700mm，朗逸车身长宽高分别是4670*1806*1474mm，轴距2688mm。轴距方面，科鲁兹比朗逸更长。

五、科鲁兹和宝来哪个空间大？

科鲁兹空间大，宝 来：长/宽/高(mm)： 4540/1775/1467轴距 2610 ，科鲁兹： 长/宽/高(mm)： 4598/1797/1477轴距 2685。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

六、雷凌和科鲁泽哪个空间大？

肯定是科鲁兹空间大。买车不能只看空间大小。

1，看你自己更倾向哪个，一个是欧美车，都说皮实啊，一个是日本车都说皮薄，但是相对来说可能开起来感觉欧美车相对会比较稳一点吧？相对重一点，当然也很多人不太喜欢欧美车，萝卜青菜各有所爱。

2，看口碑，还是丰田比较好，毕竟实力在那摆着，销量也不是吹出来的，确实它毕竟省心一点，后期维护保养费用也比较经济，欧美车还是会比较爱出现小问题，人尽皆知的。

3，科沃滋可能外表相比较雷凌可能更耐看点，当然买车还是得综合考虑，最主要符合心意，都是合资车，品质，售后相对来说还是比较放心。

七、英朗和科鲁泽哪个空间大？

英朗空间大

英朗的后排空间较为宽敞，而科鲁泽则更注重驾驶乐趣，驾驶室设计更加人性化。从配置和性能上来看，两款车型也各有特点，科鲁泽注重动力和操控性能，而英朗则在乘坐舒适度和豪华性方面更有优势

八、科鲁泽和轩逸哪个空间大？

科鲁泽空间大。

可见它的空间不错，前排设计的储物空间也满合理的，能装东西的地方很多，并且，科鲁泽中间地板也不会特别的高，乘坐很舒服，这一点我还是比较满意的。

九、15款经典科鲁兹在车内声音大？

.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害 2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。 3.润滑下降导致出现机械磨损。

十、马自达cx4与福克斯那个空间大？

新福克斯和马自达CX4一款是轿车一款SUV车型，可比性不大，考虑城市代步新福克斯适合，考虑行驶路况条件差马自达CX4适合。