cng车子烧气就熄火？

一、cng车子烧气就熄火？

1、点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线 圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳。

3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞。

4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏

5、燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等工作不良。

二、改气车辆切换烧气的时候熄火？

1、发电机输出的电流电压能供用电设备正常运行，一旦低速或怠速运行时，供气系统的用电设备就难以正常工作，造成低速或怠速熄火。

2、由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响外，较低的电压也会对电喷系统造成影响。

3、旧车改气后较易熄火。由于气体在做功行程中，需要更好的密闭环境。车辆老旧磨损后，气缸壁与活塞环的配合间隙加大，于是，造成功率不足，自然易熄火。

4、真空助力管子如果有漏气的地方在踩刹车时进气管真空度下降，便可能致使熄火。

三、烧气没怠速低速熄火？

建议你检查下缸线，我前几天和你情况一样，后在4s店换了缸线，问题利马解决，47块好像！

四、车烧气熄火是怎么回事？

原因1。节气门、怠速电机、进气口、进气门和燃烧室积碳过多引起的故障现象。一方面，这些积碳会使进气管的管壁变得粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生涡流，影响进气效果和混合气质量。另一方面，这些积碳还会堵塞怠速通道，导致怠速控制装置停滞或超过其调节范围，从而导致怠速过低、怠速抖动、各种附属装置加速失灵、加油停车、废气超标等现象。

2.油路堵塞，节气门体怠速马达卡死，继电器盒出现故障。可以彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。

3.加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅。

五、烧气的车冷车抖动熄火？

1、汽车冷启动抖动熄火是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。

2、在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。

3、更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良

六、油气两用车烧气频繁熄火？

首先油气两用车烧气频繁熄火是因为电压和电流的影响。当车辆高速运行时，发电机输出的电流电压能供用电设备正常运行，一旦低速或怠速运行时，供气系统的用电设备就难以正常工作，造成低速或怠速熄火。

由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响

七、福克斯突然熄火？

原因是火花塞的点火性能降低。建议福克斯原车火花塞每3万公里左右更换一次。如果长时间不更换，火花塞的点火性能会下降，可能导致气缸压力不足，发动机熄火。

八、福克斯偶发熄火？

检查空调冷媒压力，因为如果冷媒压力过高的话，会造成发动机怠速时带不动。

还有可能是因为发动机积碳过多造成的，您应当对车辆的油路和喷油嘴、节气门、怠速马达、进气道进行检查清洗；

再有就是要检查初始油压是否过低，由于停机时间比较长，燃油系统油压过低或油压调节阀保压不良，在瞬间不能建立良好的标准油压，容易造成冷启动喷油量不足形成启动不良形成，检查空气滤芯是否过脏从而影响进气质量，也就是在启动时充其量不足造成。

还要检查怠速电磁阀是否因为积碳过多造成卡滞，导致开空调怠速抖

九、福克斯启动熄火？

答:福克斯启动熄火的原因是汽车发动机积碳严重，使燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况，这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。

十、福克斯自动熄火？

主要有以下几点原因：

一、燃油压力不够，很有可能是燃油泵的单向阀损坏也有可能是燃油滤芯内的密封圈没有安装到位。

二、需要检查一下燃油箱内是否存在水！也可能是汽油品质问题。

三、还需要检查一下水温传感器的反馈信号是否正常。

四、还有可能是节气门或者进气道的积炭太多导致。

以上几点逐一排查应该能解决着车熄火的问题。