福特福克斯两厢三厢的尺寸和车重一样吗?

一、福特福克斯两厢三厢的尺寸和车重一样吗?

不一样的..

二、福特福克斯 2厢 和 3厢的区别？

二厢跟三厢的长度明显不一样,看以下数据:

两厢(长/宽/高(mm)): 4342/1840/1500 .三厢:4480/1840/1500

长度差了13.8厘米.

具体可以参考: 和

三、为什么福克斯三厢风尚只比两厢重一点点

其实两车基本一样的，两厢并不比三厢短多少，所以，基本重量一致

四、福特福克斯两厢和三厢哪个好？外形，性价比

当然福克斯两厢.强烈建议买福克斯两厢，因为他上市好几年了，各方面都比较成熟。而且现在的价格来说性价比还是比较高的。三厢坐过一次，远处看着挺好看的，其实近看显得特别小气，.2福的缺点就是对于新手来说起步和倒车是个难题，因为稍微不给油就容易熄火。油耗也稍微多点，1.8手动档的，不开空调跑市区基本是9.5左右。个人感觉2福的内饰还是比较人性化的，坐在里面基本感觉不到震动，安全啊，呵呵

五、经典福克斯两厢和三厢哪个更实用

先说定位：两厢灵动，三厢稳重，按照这个级别和价位的车来说，福克斯的两厢是更符合定位的。 再说好看：好看不好看，主要还是个人审美观的问题。好不好看其实不在两厢还是三厢，而在整车的线条有没有视觉美，是不是符合自己的审美定位，适当也兼顾别人的感受。商务车要稳重，棱角是关键要素，三厢就更好，总统坐两厢车检阅军队那是无法让人接受的；家用车要活力，流线是关键要素，两厢就更好，影视圈用两厢车的比率明显比社会平均水平高不少。 再说福克斯车型本身：福克斯的两厢之所以被称为经典，主要就在以两厢的构型融合了三厢的修长，灵动之余不失必要的稳重，这样能更多地兼顾不同人群的审美诉求点。关注一下现在的君威、CC等新款三厢车的外观设计走势，基本体现的也是这个特点，三厢朝向两厢化在发展，成为宜家宜商的潮流；而两厢则朝向完全没屁股的趋势在发展，例如朗逸和世嘉，尽管我很不适宜这个两厢完全没屁股的趋势，但很清楚大师们的设计很有前瞻性，不是不好看，而是你自己的审美观落后于设计师对发展潮流的把握。而只有明确定位成商务车的才走传统的三厢路线。总结观点：从上面的角度来看，说福克斯的外形设计，三厢不如两厢，放在目前阶段来说是很有道理的，但不能说设计不好，当初第一代福克斯发布的时候，三厢也是同样经典。不能说三厢不如两厢，只能说随着审美观和对车的认识的演进，当年三厢福克斯的设计思路离今天审美观的主音调越来越远了。另外，就实用的角度来说，福克斯这种三厢比例流线+两厢造型的车型，是比完全三厢化的造型更能装的，不是容积大小，而是能装大件，例如一个茶几、几盆中型的绿植、比较大的画框等等，翻倒后排后的容积太有优势了，把后车门掀起来更别说了，这些都是三厢只能干瞪眼的

六、试驾了福克斯两厢和三厢，都觉得不错，不知道怎么选好？

对福克斯来说，其三厢车与二厢车产品，除了车身长度和重量不同之外，其他性能指标完全一致。在安全性方面，福特家族特有的“五次元安全理念”贯穿全系福克斯产品。不管是主动安全性，还是被动安全性都为驾驶者和乘坐者提供了牢固的保障；在操控性方面，优异的高速稳定性一直在同级别车中有口皆碑。

其实选择三厢或二厢，已经没有任何观念或经济上的考虑，这是消费多元化的结果，代表着不同的生活方式，惟一的决定因素就是自己喜欢。二厢车的动感更能吸引年轻人的多一些关注，而三厢车的实用，无疑是家庭用户的更好选择。