福克斯冷却风扇烧保险什么原因？

一、福克斯冷却风扇烧保险什么原因？

建议你检查一下电子风扇供电线路是否老化了。如果老化的话,有可能是线路中出现的路线跟,车身的金属部分接触了,就会引起保险丝烧毁。

 通常来说,经常烧保险都是由于线路老化引起的。找到了老化裸露的部位,可以用绝缘胶把线路包好。要彻底解决的话,那那就是要更换线束。

二、风扇温度保险丝安装图？

风扇温度保险丝安装在电机的绕组外壁。

风扇工作，电机会有温升，电风扇的温度保险丝只能安装在电机绕组的外壁，即紧挨着电机绕组，感受电机的实际温度，起到应有的保护作用。

扩展资料：

温度保险丝安装注意事项：

1、引线折弯使用时，应从距离根部6毫米以上的部件折弯；折弯时，不得损伤根部和引线，不得强行牵拉、按压、扭拧引线。

2、热熔断体采用螺钉、铆接或接线柱固定方式时，应能防止机械蠕变而千万接触不良现象的发生。

3、连接部件应能够在电器产品工作范围内可靠地工作，不会因振动、冲击而发生位移。

4、引线焊接作业时，应将加热湿度限制在最小，注意不得在热熔断体上外加高温；不得强行牵拉、按压、扭拧热熔断体和引线；焊接完毕后，应立即冷却30秒以上。

5、热熔断体只能在规定的额定电压、电流和指定温度的条件下使用，尤其要注意热熔断体可最大连续承受的温度。

三、12款福克斯保险盒说明图？

福特新福克斯发动机舱保险丝盒对照表

四、福克斯风扇忽高忽低？

原因如下

1、主控开关接触不良:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱:维修方法：将紧定螺钉紧固。

五、求12款福克斯保险盒说明图？

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六、12年福克斯风扇保险丝一直烧？

建议你检查一下电子风扇供电线路是否老化了。如果老化的话,有可能是线路中出现的路线跟,车身的金属部分接触了,就会引起保险丝烧毁。

 通常来说,经常烧保险都是由于线路老化引起的。找到了老化裸露的部位,可以用绝缘胶把线路包好。要彻底解决的话,那那就是要更换线束。

七、经典福克斯风扇控制原理？

工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。

以下是电子扇不转的原因: 1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了; 2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载; 3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载; 4、电机使用时间过长,如果电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。

八、福克斯风扇用手转不动？

首先用手摸水箱上下水管温度是否一样，如果下水管凉就是节温器。水温一样就要看看保险，保险没事就要看水温传感器 （福克斯没有温控开关的冷却风扇是由电脑控制的，无须人工干预。

传感器检测到温度过高反馈给ECU，ECU即指令风扇启动降温）还没毛病的话 把风扇插头拔了 给一下电 看看电机是否工作 如果不工作 就要更换，要是电机没问题，那就是散热器模块的事了（一般是不会坏的）模块坏了，单换模块是换不住的，导致模块坏的原因是散热器风扇电机阻值高烧毁模块的，所以必须把总成换掉！模块测量方法：福克斯模块插头应该是三进两出 ，三插头有根细线（控制线）用试灯试这根！

九、福克斯18风扇不转？

原因是 主控开关接触不良:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

风扇电机线圈损坏:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱:维修方法：将紧定螺钉紧固。

十、福克斯水箱风扇检测方法？

1.

看水箱温度探头是否有故障。判断很简单,将一电线将探头外露金属接地(或接发动机任何部位),看水箱报警灯是否亮。我的车报警灯亮,表示无问题。

2.

看风扇的连接线是否通,简单用欧姆表。我的测试结果好的。

3.

前两种可能排除了问题,那水箱风扇不转只有一种可能了,风扇是坏了。结果免费换。(但要等武汉售后发了,还好是冬天了,不要紧我等)