经典福克斯，皮带打滑？

一、经典福克斯，皮带打滑？

福克斯的皮带一般应该在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行更换。具体可以参照车子的保养手册要求进行。

汽车维修要留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严重老化，要来及时地改换新皮带。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过源与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越久，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或知者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力

二、经典福克斯皮带响？

皮带异响的原因是：

1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；

2、皮带老化严重使用寿命快到达极限；3、皮带过松或者过紧。

皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

更换车皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下皮带与张紧轮即可。

三、经典福克斯正时皮带漏油？

可能会漏油。因为经典福克斯正时皮带连接着引擎的几个重要部件，如曲轴、凸轮轴等，而这些部件会产生磨损，如果未及时更换可能会导致漏油。另外，如果安装不当或使用不正确的润滑油也会导致漏油。如果，应及时检修和替换，以避免引擎出现更严重的问题。

四、经典福克斯有几根皮带？

一辆车只是有一根皮带的，希望能够对你有所帮助

五、经典福克斯皮带绕法？

1.

根据皮带的正反面,一面儿是带沟槽的,一面儿是平面,把 曲轴皮带盘的皮带先套上。

2.

发电机是在沟槽的那一面,有张紧轮的是平面,要把皮带的 平面装载到张紧轮的上面。

3.

有一个带回位弹簧的张紧轮需要先把皮带绕好,然后把张紧 轮用专用工具推开到最松的位置,把皮带塞到张紧轮的位置。

4.

安装张紧轮的位置即可。

六、经典福克斯是皮带还是链条？

福克斯外观时尚，内饰科技感强，在操控和经济性方面比较稳定，福克斯采用的是正时皮带。

七、经典福克斯正时皮带还是链条？

福克斯汽车的发动机正时系统为正时皮带装置。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：

1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；

2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；

3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；

4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；

5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；

6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；

7、装回发电机，空调压缩机皮带；

8、着车检查发动机有无异常。

八、经典福克斯有正时皮带吗？

09款老款的福克斯发动机采用的是链条正式链条。经典款福克斯全系发动机都是在马自达的MZR发动机基础上减配得来的，但是沿用了MZR系列的正时静音链条配置。

后来的福克斯发动机依然采用MZR发动机的技术，但1。6L使用的是正时皮带，2。0L用的是正时静音链条。现在的马丁脸福克斯无论是1。0T还是1。5T都是正时皮带

九、经典福克斯正时皮带多久换？

福特福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

十、经典福克斯皮带更换流程？

1.车垫高点，砖头什么的自己发挥了，因为要扭螺丝车会摇动，不要只拉手刹就算了，还要垫砖防止溜车，注意安全。

2.钻车底；

3.套筒扳手或普通扳手，松开最下面皮带连接的空调压缩机保护盖，3颗螺丝，拿下盖板，好像还有一颗固定压缩的螺丝，也松开，倒是不用完全拆下压缩机，松开就可

4.松开压缩机拿下下面那根皮带就很简单，取下，福克斯换发动机主皮带必须先拆下面这根.

5.爬出来，从发动机上面套皮带（更换之前你应该看一下以前皮带是怎么拐弯的，至于断了的也不要紧，皮带长度只适合一种方案，多比划比划吧）重要细节：福克斯的涨紧轮是可以摆动30度左右的角度的，涨紧轮的一侧有一个螺丝，这个螺丝我猜想是反牙的，咱不用管这么多，咱只是想怎么容易把皮带套上去，站车头，用扳手往副驾驶方向扳动，涨紧轮就往副驾驶那里摆动，此时可以很容易的套上皮带。

6.再钻车底套上下面的皮带，扭紧空调压缩机及压缩机盖板（如果拿下了螺丝，再扭上螺丝的时候，可能因为皮带拉紧的缘故，压缩机被皮带扯到一侧，导致螺丝再套上去歪了扭不进去，此时用点力扶正压缩机吧，一边一根，扭紧）

启动试机。