新西兰适合自驾游的旅游景点有哪些？

新西兰适合自驾游的旅游景点有哪些？

新西兰是一个风景如画的国家，以其壮丽的自然景观和多样的地理环境而闻名。自驾游是探索新西兰的最佳方式之一，因为它提供了极大的灵活性和自由度。以下是一些适合自驾游的新西兰旅游景点：

皇后镇（Queenstown）：被誉为“冒险之都”，皇后镇四周环绕着令人叹为观止的山脉和湖泊。这里是滑雪、跳伞、喷气快艇和徒步旅行的热门地点。自驾游客可以沿着瓦卡蒂普湖（Lake Wakatipu）周围的公路欣赏美景，或者前往附近的格林诺奇（Glenorchy）和金斯顿（Kingston）。

米尔福德峡湾（Milford Sound）：位于峡湾国家公园内，米尔福德峡湾是新西兰最著名的自然奇观之一。从蒂阿瑙（Te Anau）出发，经过风景秀丽的米尔福德路（Milford Road），沿途可以看到壮观的瀑布、峻峭的山峰和宁静的湖泊。

霍比屯（Hobbiton）：对于《指环王》和《霍比特人》的粉丝来说，霍比屯电影拍摄地是一个必去的地方。这个景点位于马塔玛塔（Matamata）附近，游客可以参观电影中的霍比特人小屋和广阔的田园风光。

奥克兰（Auckland）：作为新西兰最大的城市，奥克兰提供多样化的城市体验和自然美景。自驾游客可以探索天空塔（Sky Tower）、维多利亚公园市场（Victoria Park Market）和怀塔克雷港（Waitemata Harbour）。此外，还可以前往附近的黑沙滩和葡萄酒产区。

罗托鲁瓦（Rotorua）：这是一个地热奇观的地区，以其泥池、间歇泉和毛利文化而闻名。自驾游客可以参观特普纳湖（Lake Teppuna）和瓦卡帕湖（Lake Whakapau），体验毛利村庄的传统舞蹈和音乐表演。

凯库拉（Kaikoura）：位于南岛东海岸，凯库拉是一个海洋生物观察的热点，尤其是鲸鱼和海豚。自驾游客可以参加海上观鲸之旅，或者在海岸线上欣赏壮丽的景色。

弗朗茨·约瑟夫冰川（Franz Josef Glacier）和福克斯冰川（Fox Glacier）：这两个冰川位于西海岸，是新西兰最受欢迎的冰川之一。自驾游客可以在冰川附近进行徒步旅行，或者参加直升机游览，从空中俯瞰这些壮观的自然景观。

瓦纳卡（Wanaka）和哈威亚湖（Lake Hawea）：位于南岛中部，这些地区以其宁静的湖泊、山脉和户外活动而闻名。自驾游客可以在这里放松身心，享受徒步、骑行或钓鱼的乐趣。

阿贝尔塔斯曼国家公园（Abel Tasman National Park）：位于南岛北端，这个公园以其金色沙滩、清澈的海水和丰富的海洋生物而著称。自驾游客可以沿着海岸线驾车，或者选择皮划艇探索公园内的海湾和海滩。

阿尔卑斯山脉（Southern Alps）：新西兰的阿尔卑斯山脉是徒步和滑雪的理想之地。自驾游客可以前往库克山（Mount Cook）或阿斯普林国家公园（Aspiring National Park），体验高山徒步和冰川探险。

新西兰的自然美景和多样的活动为自驾游提供了无限可能。无论是想要探索壮丽的山脉、宁静的湖泊还是丰富的野生动植物，新西兰都是一个自驾游的天堂。

午后让人惬意的暖阳，讲述我的福克斯

今年5月入手的三厢自动锋跃，1.5排量，最大马力122匹，日常出行代步没问题。 去年2020款福克斯上市后就一直在关注，本来准备去年11月把车拿下，可是年底家里出了点事情，花了一笔钱，就只好把买车的事情推迟了。原本就看好福克斯两厢车型的，可最后我却提了三厢车型，不得不说两厢在操控性能上更好，但我买车一方面是家用，另一方面工作上有时要出差，还有就是个人喜欢自驾游，截止目前长途还没尝试过，但短途自驾到是跑了不少地方，出门玩那肯定少不了带行李，这种情况下三厢就比两厢更适合。同时也让我明白一个道理，喜欢的不一定适合，适合你的也会逐渐喜欢上，我对我三厢福克斯就是如此。

今年5月入手的三厢自动锋跃，1.5排量，最大马力122匹，日常出行代步没问题。 去年2020款福克斯上市后就一直在关注，本来准备去年11月把车拿下，可是年底家里出了点事情，花了一笔钱，就只好把买车的事情推迟了。原本就看好福克斯两厢车型的，可最后我却提了三厢车型，不得不说两厢在操控性能上更好，但我买车一方面是家用，另一方面工作上有时要出差，还有就是个人喜欢自驾游，截止目前长途还没尝试过，但短途自驾到是跑了不少地方，出门玩那肯定少不了带行李，这种情况下三厢就比两厢更适合。同时也让我明白一个道理，喜欢的不一定适合，适合你的也会逐渐喜欢上，我对我三厢福克斯就是如此。

如果说两厢看着运动范十足，那三厢则是优雅了，这也是一款家用轿车该具备的因素，而且作为美系车的它，侧面线条的力量感不失一分一毫。

如果说两厢看着运动范十足，那三厢则是优雅了，这也是一款家用轿车该具备的因素，而且作为美系车的它，侧面线条的力量感不失一分一毫。

车嘛，除日常代步外，得有一定装物品的能力，我的福克斯二者条件皆满足。

车嘛，除日常代步外，得有一定装物品的能力，我的福克斯二者条件皆满足。

电动天窗面积挺大，采光透气通风

电动天窗面积挺大，采光透气通风

鲨鱼鳍，既增加了运动性，行驶时还能减少空气为车带来的阻力

鲨鱼鳍，既增加了运动性，行驶时还能减少空气为车带来的阻力

整个内饰偏居家设计，用料和做工还行

整个内饰偏居家设计，用料和做工还行

多功能方向盘握感舒适，指向精准，不像某些同级车虚位过多。另外油门和刹车调校比较线性，开车时可做到踩多少有多少，如果不是急刹车，基本不会出现点头情况。

多功能方向盘握感舒适，指向精准，不像某些同级车虚位过多。另外油门和刹车调校比较线性，开车时可做到踩多少有多少，如果不是急刹车，基本不会出现点头情况。

空调是手动的，不过配备的HE微米级高级滤芯十分好用，虽然不记得买车时工作人员给我说的，但用手机上网查了下，它可以过滤掉空气中0.5微米颗粒高达95%，还有0.05微米的气溶胶，以及吸附掉空气中许多有害气体，像甲苯，车辆尾气排放的二氧化氮之类的，都在它的过滤范围内。

空调是手动的，不过配备的HE微米级高级滤芯十分好用，虽然不记得买车时工作人员给我说的，但用手机上网查了下，它可以过滤掉空气中0.5微米颗粒高达95%，还有0.05微米的气溶胶，以及吸附掉空气中许多有害气体，像甲苯，车辆尾气排放的二氧化氮之类的，都在它的过滤范围内。

8英寸中控屏，UI设计还不错，使用时响应速度快，支持CarPlay和CarLife，还能用语音控制打接电话。 档把附近还有储物格，以及水杯限位器，这种设计挺好，当车开在较颠簸路面时不怕水杯晃动，重点是可自由分配水杯搁置的位置。

8英寸中控屏，UI设计还不错，使用时响应速度快，支持CarPlay和CarLife，还能用语音控制打接电话。 档把附近还有储物格，以及水杯限位器，这种设计挺好，当车开在较颠簸路面时不怕水杯晃动，重点是可自由分配水杯搁置的位置。

这车还有同价位车都没有的配置，新风系统。它的驻车新风在长达六小时且每两小时就会自动开启新风系统更换车内空气，时刻保证车内空气都是新鲜的；开车前，还可以通过远程解锁车辆启动新风，大约等待一分钟左右，打开车门时不会有其它气味迎面扑来。

这车还有同价位车都没有的配置，新风系统。它的驻车新风在长达六小时且每两小时就会自动开启新风系统更换车内空气，时刻保证车内空气都是新鲜的；开车前，还可以通过远程解锁车辆启动新风，大约等待一分钟左右，打开车门时不会有其它气味迎面扑来。

 座椅是织物的，透气性不错，夏季坐着不会感觉太热。现在冬季已经来临，座椅垫已经铺上。

 座椅是织物的，透气性不错，夏季坐着不会感觉太热。现在冬季已经来临，座椅垫已经铺上。

说了这么多，还是聊聊动力，这也是很多人都关注的一个问题，毕竟这车搭载的是三缸发动机。在买车之前我就了解过三缸机，在决定入手福克斯前很大部分原因是因为它的颜值和操控，三缸发动机我心里同样没底。抱着试驾不花钱的态度，去年时就去试驾过一次，来回一趟大约20分钟，试驾完第一反应就是和四缸没什么区别啊！今年买车前又去试驾了，主要是在论坛里看有人说现在没问题，以后会有问题的。试驾的人我不知道有多少，总之里程数肯定不少，再次试驾后我算是明白了，现在人对于三缸表现不过是长期以来的偏见，还有道听途说以及添油加醋。要知道福特的三缸机不但在欧洲获过许多奖，其中一台发动机还两次登上了沃德十佳发动机榜单。1.5自然吸气发动机，动力肯定没有带T的那么强劲，可日常行驶表现并不差，想要动力它依然能给到。

说了这么多，还是聊聊动力，这也是很多人都关注的一个问题，毕竟这车搭载的是三缸发动机。在买车之前我就了解过三缸机，在决定入手福克斯前很大部分原因是因为它的颜值和操控，三缸发动机我心里同样没底。抱着试驾不花钱的态度，去年时就去试驾过一次，来回一趟大约20分钟，试驾完第一反应就是和四缸没什么区别啊！今年买车前又去试驾了，主要是在论坛里看有人说现在没问题，以后会有问题的。试驾的人我不知道有多少，总之里程数肯定不少，再次试驾后我算是明白了，现在人对于三缸表现不过是长期以来的偏见，还有道听途说以及添油加醋。要知道福特的三缸机不但在欧洲获过许多奖，其中一台发动机还两次登上了沃德十佳发动机榜单。1.5自然吸气发动机，动力肯定没有带T的那么强劲，可日常行驶表现并不差，想要动力它依然能给到。

 到现在这车陪伴我已经有6个月了，买它之前虽然我纠结过，还是依旧选了它，这几个月它也向我证明了选它没有错，我心里同样倍感欣慰，希望未来的日子里我们合作会更愉快。

 到现在这车陪伴我已经有6个月了，买它之前虽然我纠结过，还是依旧选了它，这几个月它也向我证明了选它没有错，我心里同样倍感欣慰，希望未来的日子里我们合作会更愉快。