经典福克斯手动起步肉吗？

一、经典福克斯手动起步肉吗？

起步肉！

福特款福克斯汽车起步肉，是因为其发动机转速是电脑控制的，一是有个延迟，二是电脑出于护车的目的会积极的升2档 3档，当然就肉了；另外，冬季气温低，机油需逐渐升温达到最佳润滑效果。

一些高档的运动型自动挡会有运动模式，最大限度的发挥性能，而正常的自动挡电脑设定都是遵循护发动机节油的初衷设定的。

二、经典福克斯起步转速高走得慢？

原因如下

怠速开关未关闭。车主们可以观察下怠速开关是否有不关闭，如果没有关闭的话，就会导致发动机就会过载，所以转速自然会高了。

排气系统故障。排气系统出现问题，可能是因为三元催化转化器积碳严重导致的。排气系统故障没有及时维修，就会导致排气不够充分，汽车转速就会增加。

三、07年宝来经典手动加油起步慢？

大众宝来起步慢，出现这个现象与积碳和行驶路况都有关系，节气门体有积碳会导致提速慢，长期在市区内低挡位低车速行驶同样也会导致提速慢，建议您定期跑跑高速，或是大油门驾驶一段时间就会好转了。

对于长期在市区内行驶的车辆来说，最好是每间隔半个月跑一次高速，或是利用手动模式拉拉高转速，以保障车辆的动力性。

有可能是因为气门密封不严，缸压不足造成的；也有可能是进气道积炭过多造成的；也有可能是火花塞积炭或者间隙不对造成的；也有可能是喷油嘴堵塞，喷油量不足造成的，具体情况还需详细的检测后才能做出判断。建议最好还是去4S店或者汽修厂做系统的检查。

四、11款福克斯起步慢？

自重较重，福克斯比起同级日系和韩系车确实算重的，空车自重1.4吨，越重对起步速度影响越大。 起步时候多给点油，速度就会快些。 长安福特新福克斯 依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。

通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

五、新福克斯为啥起步慢？

自重较重，福克斯比起同级日系和韩系车确实算重的，空车自重1.4吨，越重对起步速度影响越大。 起步时候多给点油，速度就会快些。 长安福特新福克斯 依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

六、经典福克斯起步咯噔响？

原因如下：1、刹车盘\u002F片锈蚀引起的异响：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这种情况可往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。

2、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

七、经典福克斯1.8起步转速高走得慢？

1、进气管损坏。如果车主们的车辆发现进气管有损坏漏气的情况，那么进气口就会失去平衡，就容易造成发动机转速过高但是车速很慢的现象。

2、喷油器故障。如果喷油器出现故障，没有及时修复好，继续开车，就会造成缸内混合气过浓或过稀，就不能正常工作了。容易导致发动机转速过高或过低的现象。

3、怠速开关未关闭。车主们可以观察下怠速开关是否有不关闭，如果没有关闭的话，就会导致发动机就会过载，所以转速自然会高了。

4、排气系统故障。排气系统出现问题，可能是因为三元催化转化器积碳严重导致的。排气系统故障没有及时维修，就会导致排气不够充分，汽车转速就会增加。

八、07款手动福克斯天冷起步？

1、如果是车辆冷车不好启动的话，基本就是因为发动机积炭严重了导致的，毕竟都是10多年的老车了，所以积炭肯定很多了，建议去清一下发动机积炭。

2、气温低启动会比较困难，启动后需要预热一分钟左右再起步行驶。

希望我的回答可以帮助到你！

九、经典福克斯两厢起步提速慢是什么情况？

1.8的发动机应该起步还可以吧。那你的车应该时间不短了吧。福克斯有几个通病，1节气门比较容易脏，会导致动力不足，2涡流进气电磁阀也会出现问题的。

十、福克斯经典挂挡起步车咯噔？

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。

汽车响声的鉴别方法：

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

2、 一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。

这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。