老款福克斯三厢轿车右前减震器咋拆

拆轮胎，拆羊脚，就可以拆下来

2016款福克斯三厢好还是两厢好

我个人比较喜欢两厢!准备这样改装:Focus引擎室规划够美观，但是和性能无关！新引擎无分电盘、独立高压线圈电子点火系统是高文件配备Focus排气管顺畅度不足是高转速乏力的主因之一，不只是头段设计很普通，连尾段排气效能也偏低，幸好排气管角度都很直，先天体质不差，所以这部份只要更换不锈钢高流量制品就能轻易解决。尾消音筒建议不要改直通管，那是竞技用的，会很吵！而且低转速没力。此外中消也是调整排气声浪的利器，通通拆掉也会有噪音污染的问题，不利于高速公路长途行驶(会耳鸣哦)。Focus动力输出会如此的“舒适”，除了电子节气门作祟外，此大型橡胶、双关节下引擎脚也是主因。此结构消除了引擎恼人的震动，毕竟这颗DURATEC引擎和HONDA设计不一样，没有反向平衡轴，所以引擎脚结构非常柔韧，减震范围非常大。如果要“加速直接”绝对要换硬橡皮引擎脚，但引擎震动相当惊人喔，连内装都会颤抖。Focus更换大口径电子节流阀是提升高转速性能不可或缺的改装重点，因为原厂的节流阀直径还不到70mm，至少改装80mm或更大的规格才能对应180匹马力以上的动力输出。