优点:同类同价位紧凑型车里面最强大的底盘悬挂,但即使有些车也用了多连杆,仍然可以不夸张的说15万裸车这一价位下,福克斯的操控最好,那种整体感、扎实程度是对手们很难达到的高度主被动安全性都是同价位里比较好的,侧气囊,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定ESP,自动驻车上坡辅助,弯道辅助照明系统,这些都是全系标配,在紧凑型中除了高六和它差不多以外,别的都差了至少一个级别,在我看来,主动安全的配置远比什么真皮天窗导航来得重要,直接影响到你对车子的控制,紧急情况下就可能让你躲过一劫,美国做过一个测试,装ESP的车子能减少56%的车祸死亡事故 新福克斯技术亮点之一是新增进气格栅主动关闭系统。在冷车启动时它会关闭以加速发动机升温的过程,而在高速路况时同样会关闭格栅以降低风阻系数从而降低油耗。目前是国内紧凑型车中第一个使用,其实成本技术含量不高 新福的内饰做工上了档次和老款相比,油耗也大幅改善 6速双离合变速箱在美国的使用情况相比大众DSG的口碑要好三厢高配车型还可以选装并线盲区提醒,城市低速自动刹车等系统,同样是20万内独有新款福克斯引入了SNYC车载多媒体通讯娱乐系统,包括通话,蓝牙,人机交流等功能,我风尚型使用下来反而感觉一般,本来我对舒适性配置没啥兴趣,高配是索尼音响9喇叭,效果发烧级缺点:外形偏小,要大气的人直接绕道内部空间不算大,后排一般水平,前排偏小,不过后备箱依然很大做工虽有提高,但相比高六还是稍差1.6的油耗没介绍的那么低,自动档8个,马马虎虎,就是这款双离合的稳定性还要时间来证明