福克斯,高尔夫7和速腾哪个好?

一、福克斯,高尔夫7和速腾哪个好?

论操控、驾驶乐趣是福克斯好，外观比较时尚年轻，全系标配4气囊，ESP电子车身稳定控制、坡道起步辅助等配置，安全性不错。福克斯从诞生以来一直坚持多连杆后轮独立悬挂，整车的运动新个都是很多消费者喜爱福克斯的重要原因。但长安福特的做功确实不是太出色，很多车主反应自动挡福克斯的变速箱漏油渗油。2.0的动力相当不错，1.6略差但也够用。而且油耗也都不高。考虑目前市场上的优惠，在这三款车里面，我觉得新福克斯性价比最高。

论空间、家用便利性、质量稳定性、维修保养、保值是速腾好；

高尔夫操控一直以来也都非常出色。1.4T的动力配置动力性也不错，1.6略差。油耗比较低。但轴距较短，空间较小。全新高尔夫7增加了很多实用的电子配置，但后悬架减配为非独立悬架也是新高尔夫7的槽点。另外高尔夫一直存在加价提车的问题。

另外提一句，高尔夫和福克斯都是“世界车”。

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二、就喜欢两厢车，高尔夫GTI、思域HATCHBACK、福克斯怎么选？

本田思域HATCHBACK

人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看，在国外版本的基础之上增加了运动套件，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type R的造型设计，比三厢版本凶狠多了，而且尾门设计看起来非常独特，除此之外，尾部双导流板设计恰当好处，搭配中置双出排气，自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼，如果加上了一个尾翼，那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比，内饰设计就比较一般，整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台，采用了深色色调为基础，给人更强烈的驾驶气氛。

动力方面，新车将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

福克斯

福克斯可以说是一款情怀之作了，在国内也火了快十年了，甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前，但依然凭借其运动的基因，有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些，处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释，正面望去，其中网就与普通版本完全不同，采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式，运动风格非常凌厉，而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息，非常吸引人。

目前在售的2020款福特福克斯国六车型中，拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为153牛·米，匹配6速手动挡或6AT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦，峰值扭矩来到了243牛·米，匹配8AT变速箱，输出数据还是相当不错的。油耗方面，1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L（手动挡车型），1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L，看起来还是很不错的。

高尔夫GTI

不经常关注汽车的朋友们是很难分辨出高尔夫、 GTI、高尔夫R这三辆车的，的确，从外观上来看，高尔夫GTI和普通的高尔夫没有太大的差别，只是在一些细节上有着一些小差别，比如GTI独有的战斧轮毂、进气格栅上的一条红线，圆形排气管等等。

其实作为一辆性能车来说，内饰设计都是次要的，如果非要和同价位车型比的话，那它的确是输了，不过每辆车各有所长，买性能车的人也不会在乎内饰是否有质感，这当然是一个加分项，但是这并不会成为一个决定性的因素。

虽然GTI和高尔夫两辆车的外观差不多，但是内心却有着大不同，最显著的变化就在发动机上，这也是性能车的精髓所在，普通的高尔夫搭载的是1.2T或者1.4T的EA211发动机，最大功率不过110千瓦，峰值扭矩250牛·米，而高尔夫GTI搭载的却是2.0T EA888发动机，最大功率直接达到了162千瓦，峰值扭矩350牛·米GTI虽然原厂的百公里加速为6.9秒，但是这辆车的改装潜力巨大，根据小编在某改装软件上查询的数据，前驱性能车排行榜的第一名，正是一台高尔夫GTI，它的百公里加速成绩仅为4.61秒。又因为这辆车挂着人们最熟悉的大众标，已经进入中国很多年了，而且质量也是比较可靠，所以也备受一些改装爱好者的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、高尔夫的空间大还是福克斯空间大？

高尔夫，在这个级别中算是，空间中等，乘坐舒适性还不错的车型

福克斯，在这个级别中算是，空间较小，而且乘坐舒适性还很糟糕