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2024-06-25 14:20
admin1.清洗节气门：
取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。
2.清洗发动机内部积碳：
打开机油盖，将绝拦整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。发动机内部积碳很大程度上都是因为你所使用的机油不行，福克斯的发动机是涡轮增压的，减少积碳最好用全合成黑马王机油。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
3.清洗油路积碳：
加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，建议每3000公里添加一支。
4.清洗进气系统积碳：
买一瓶进气系统清洁剂，倒在并歼胡专用清改镇洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
使用好的机油，定期保养时减少和清理积碳的最佳方法！
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气则唯门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成简盯茄整拦察车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
只看清理的话可以去论坛看技术贴，有详细的方法，但我不推荐个人清理。
说到减少，方法太多了，我就是福克斯1.8MT车主。不仅福克斯，其他车都是这样。城市开多了，要去高速绕城飚一下，有助于排碳。我加油只去壳牌，中石化的油品太差。
其实积碳一方面是国内油品普遍偏差，另一方面是国人的驾驶习惯有悖于档嫌很多车的设计初衷，就拿福克斯来说，老外开小悉蠢稿福起步5000转，最低不低于4000，其他档位一般是3000转换挡。供油猛自然不会积碳，而国人买车只买样子，觉得小福漂亮就买来代步，要它代步真是委屈它了，然后又想省油，想各种办法省油，连国内厂家都想法省油。尽量减少排量带来水土不睁孝服自然难免。
要运动感，又要省油，几乎是不可能的，想省油可以买日本车或者大众的入门代步车。
温馨季节定期加厂家推荐的燃油添加剂会减少积炭的形成，有机会拉拉高速。
只看清理的者隐话可以去论坛首兆厅看技术贴,有详细的方法,但我不推荐个人清猜没理。 说到减少,方法太多了,我就是福克斯1.8MT车主。不仅福克斯,其他车都是这样...
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