经典福克斯换挡顿挫怎么解决？

一、经典福克斯换挡顿挫怎么解决？

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

消除顿挫感技巧：

1、从一档开始，事实上，许多老司机说他们可以直接在二档开始。但是遵循汽车变速箱的原理，我们知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我们从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当你不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。

2、动作快，及时生档位，当您从第一档开始时，您可以达到一定速度后快速踩离合器以等待换档。切入2档后，立即将离合器抬起至完全咬合。右脚将踩油门加速，提速为以后换挡做准备。

3、降档，换档，当车辆需要减速时，我们需要先踩离合器，然后我们可以将档位悬挂在估计的合适位置，不要立即抬起离合器，保持车辆空转并滑动一段距离，观察或感受速度低于所选择的齿轮位置的挂档速度，抬脚可以接合离合器

二、经典福克斯at变速箱换挡顿挫？

at变速箱换挂顿挫可能是因为控制程序不好，也可能是因为很久没有更换变速箱油导致的。如果是控制程序不好，建议去4s店升级一下变速箱的控制程序。如果是因为长期没有更换变速箱油导致的，那就需要去4s店更换变速箱油了。

对于自动变速箱来说，变速箱油是比较重要的。

变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。

如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。

自动变速箱是需要定期换油的。

变速箱油长时间使用会变脏，如果长时间不更换，就会导致变速箱出现换挡顿挫的情况。

并且，长时间不更换变速箱油还可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。

所以，建议大家在平时用车时定期更换变速箱油。

并且，在更换变速箱油时，一定要购买原厂产品，建议大家使用循环机换油法更换变速箱油。

循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来，这样可以换的更彻底更干净。

at变速箱在正常情况下需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。

大家一定要按时更换。

否则，可能会导致at变速箱损坏。

如果自动变速箱出现了故障，那维修起来的成本是相当高的。

三、福克斯2009款手动挡换挡顿挫？

出现顿挫主要是因为节气门、喷油嘴积碳太多引起的，要解决顿挫感的话，需要将积碳清理干净。

为了避免积碳的产生，日常需要使用比较高质量的燃油，要在正规油站加油。另外火花塞、点火线圈的故障也是会造成福克斯顿挫或是缺缸的。这种情况就需要店里面检查处理，并且及时维修，避免产生更多的安全隐患。

四、福克斯换挡顿挫严重？

1、变速箱油路发卡不顺畅；

2、变速器油没有添加到标准；

3、电磁阀损坏；

4、变速箱内离合器损坏。

福克斯自动挡的顿挫感是指在车辆行驶的时候出现抖动的情况，一般来说，如果给的油门稍大，那么发动机转速和车速高过换挡标准的时候，那么换挡的顿挫感就会比较小，而这个情况的话有可能是自动变速器本身发出的，也有可能是发动机故障引起的。

五、经典福克斯手动挡换挡机构漏油？

1、润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油的油量过多，此时更换润滑油或调节润滑油油量；

2、侧盖过松，密封垫损坏或油封损坏，此时应更换新件；

3、放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧；

4、里程表齿轮限位器松脱破损，锁紧或更换即可。

六、经典福克斯手动挡加油门顿挫感？

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；

2、燃油品质不合格，燃烧不充分；

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸。

需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

七、12福克斯2.0自动换挡顿挫？

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题

八、经典福克斯手动1.8怎么换挡才是最合理的？

起步，踩着离合，给油至1500转，半送离合，感觉到车开始动了之后继续给油，车走起来后全松离合，踩油门至转速2000转。

踩离合换2挡，2挡给油至2500，换3挡，换完挡就直接松离合。3挡换4挡也可2500转换。如果有顿挫感，不必提高换挡转速。略微延长给油时间，让车速上来点再换。

举例，2挡2500换3挡，2挡给油转速一到2500，车速大概在30，可以稍微保持2500，因为是加速状态，车速会上升至35或40，或者等车速不再上升，再换挡。事实上，开熟练之后没有什么最合理的，匹配需要的车速的换挡都是合理的。慢慢体会吧。

九、经典福克斯松油门顿挫？

松油门时车出现顿挫的原因是：

1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；

2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；

3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。

十、经典福克斯提速抖动顿挫？

我是09年买的1.8MT经典版，目前已经开了46000+公里，急加速抖动问题是从30000+公里的时候出现的，症状是2、3、4、5档急加速（油门踩的越深）抖动和顿挫感越明显。 我是科班出身，对发动机工作原理有一定了解，分析原因有这几种：

1、节气门脏（通病），节气门脏影响进气量和供油量，进而影响动力输出。

2、火花塞积碳或者绝缘受损，火花塞跳火能力减弱，无法“暴力”输出动力。

3、点火线圈受损，一般火花塞绝缘受损才会影响点火线圈。

4、喷油嘴污染积碳，影响喷油效果。

5、汽滤堵塞，这种情况会有影响，但个人认为很少发生。 分析了这几种原因以后，我对以上原因进行了逐一排除，先易后难的原则： 检查汽滤---清洗节气门---更换火花塞----检查点火线圈是否受损----最后检查喷油嘴。目前我进行到第二部，清洗完节气门后急加速抖动现象好转（证明节气门脏确实会影响），但抖动现象依旧存在，我打算更换4个火花塞，在*东上购买NGK 双铂金火花塞TR6AP-13型火花塞，看看效果如何，再决定是否继续。