经典福克斯有顿挫感什么原因？

一、经典福克斯有顿挫感什么原因？

1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

2、出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

二、经典福克斯手动挡加油门顿挫感？

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；

2、燃油品质不合格，燃烧不充分；

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸。

需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

三、福克斯加油门顿挫感？

福克斯加油有顿挫感有两个原因：

 1.变速箱响应速度不够快，导致福克斯加油速度慢。如果没有办法解决这种现象，就需要去正规的维修店或者4s店更换新的变速箱。

 2.也有可能是节气门太脏，导致低速加油受挫。因为长时间没有清洗节气门，导致喷油不畅，会出现顿挫。在这种情况下，我们只需要找一家正规的修理厂，清洗一下下面的油门，就会发现加速特别顺畅。

四、福克斯挂挡有顿挫感？

原因有5点：

变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。解决方法：更换变速箱油。

冷车挂挡。

变速箱轴承生锈。

离合器操纵系统故障。

离合器压盘总成的传动片变形，造成分离不良。

五、福克斯顿挫感怎么解决？

答，福克斯顿挫感解决方法如下

1.变速箱响应速度不够快，导致福克斯加油速度慢。如果没有办法解决这种现象，就需要去正规的维修店或者4s店更换新的变速箱。

 2.也有可能是节气门太脏，导致低速加油受挫。因为长时间没有清洗节气门，导致喷油不畅，会出现顿挫。在这种情况下，我们只需要找一家正规的修理厂，清洗一下下面的油门，就会发现加速特别顺畅。

六、经典福克斯松油门顿挫？

松油门时车出现顿挫的原因是：

1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；

2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；

3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。

七、经典福克斯提速抖动顿挫？

我是09年买的1.8MT经典版，目前已经开了46000+公里，急加速抖动问题是从30000+公里的时候出现的，症状是2、3、4、5档急加速（油门踩的越深）抖动和顿挫感越明显。 我是科班出身，对发动机工作原理有一定了解，分析原因有这几种：

1、节气门脏（通病），节气门脏影响进气量和供油量，进而影响动力输出。

2、火花塞积碳或者绝缘受损，火花塞跳火能力减弱，无法“暴力”输出动力。

3、点火线圈受损，一般火花塞绝缘受损才会影响点火线圈。

4、喷油嘴污染积碳，影响喷油效果。

5、汽滤堵塞，这种情况会有影响，但个人认为很少发生。 分析了这几种原因以后，我对以上原因进行了逐一排除，先易后难的原则： 检查汽滤---清洗节气门---更换火花塞----检查点火线圈是否受损----最后检查喷油嘴。目前我进行到第二部，清洗完节气门后急加速抖动现象好转（证明节气门脏确实会影响），但抖动现象依旧存在，我打算更换4个火花塞，在*东上购买NGK 双铂金火花塞TR6AP-13型火花塞，看看效果如何，再决定是否继续。

八、经典福克斯二厢为什么加油门会有顿挫感？

这个跟福克斯变速箱齿轮转速比有关系，一、二档的转速比相对较大，容易出现顿挫感。

一是慢慢熟悉半离合点，福克斯半离合点很短，也很浅，刚开始肯定不习惯，慢慢习惯了会发现它的好处，一台就有，刚劲。

二是，习惯较高转速换挡的习惯，一般而言大部分福友认为要拉高转速换挡就会避免顿挫，但个人认为这跟转速高低不是绝对的关系，要消除顿挫其实就是靠对离合的熟悉程度，如果仅仅是消除顿挫，多半离合一会就行，但是这对车有损伤，不建议采用。小标题用的高转速换挡原因就在于熟悉离合后，高转速换挡可以在最小损耗的情况下完成无顿挫换挡。

根据福克斯的变速箱齿轮比，结合个人体会，每档换挡转速不应该完全一致，一档至二档不一定要拉到很高转速，毕竟福克斯低档太慢，拉上高转速切入没必要，一般2000-2500转足以，二档至三档2500左右，三档至四档2500左右，四档至五档尽量在3000左右换挡。

九、经典福克斯换挡顿挫怎么解决？

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

消除顿挫感技巧：

1、从一档开始，事实上，许多老司机说他们可以直接在二档开始。但是遵循汽车变速箱的原理，我们知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我们从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当你不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。

2、动作快，及时生档位，当您从第一档开始时，您可以达到一定速度后快速踩离合器以等待换档。切入2档后，立即将离合器抬起至完全咬合。右脚将踩油门加速，提速为以后换挡做准备。

3、降档，换档，当车辆需要减速时，我们需要先踩离合器，然后我们可以将档位悬挂在估计的合适位置，不要立即抬起离合器，保持车辆空转并滑动一段距离，观察或感受速度低于所选择的齿轮位置的挂档速度，抬脚可以接合离合器

十、福克斯顿挫感是什么原因？

可能这个问题是老款福克斯的通病，尤其一档二档，不过一旦开起来，就很平顺了。