嘉实多sp极护怎么样？

一、嘉实多sp极护怎么样？

嘉实多极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油，其基础油是市面上常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少。

嘉实多极护机油具有很好的发动机清洁能力，冷启动保护性能出色，保证了机油在低温情况下启动也能及时到达各个需要润滑的机件表面，对发动机的保护也更加迅速、及时，适应各种苛刻路况。

二、帕萨特用嘉实多磁护还是极护？

建议选择嘉实多极护系列机油，因为在嘉实多机油系列中极护机油要高于磁护系列机油，极护是属于全合成系列机油，而磁护是属于半合成机油。高端的极护系列，适合对密封性能比较强，油膜比较厚会在车子启动前形成油膜对发动机提前保护。

三、ea888用嘉实多磁护还是极护？

ea888这款发动机是大众涡轮增压发动机车型，德系发动机的调教精密度比较高，这两款机油都是全合成系列的机油，都可以使用，但是建议使用嘉实多极护0W-40SN级别这款全合成机油：因为这款机油注重冷车启动时的保护，最突出的优点是抗磨性比其他机油的效果好，噪音低。

四、卡罗拉用嘉实多磁护还是极护呢？

卡罗拉用嘉实多用极护好。

1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；

2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；

3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；

4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。

极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。

所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。

五、嘉实多极护和极护生物？

与之前的产品不同，嘉实多极护生物名字前多了“生物”两个字。这是因为该款全合成发动机油在生产过程中使用了25%来自于植物的基础油，而这种可再生原材料就是巴西甘蔗，也意味着嘉实多利用了更多的可再生资源，开发出既具有较高油膜强度又使用可再生技术的嘉实多极护生物全合成发动机油；与此同时，嘉实多极护生物全合成机油也成功获得了“碳中和”（CO2 Neutral）认证，通过支持减少二氧化碳排放的项目，或支持可以吸收空气中二氧化碳、阻止其进入大气层的相关项目，使这款产品整个生命周期中的二氧化碳排放量被有效抵消。

六、嘉实多新极护卖点？

嘉实多极护的显著特点是可以减少机件之间的相互摩擦，能够提升动力之余还能降低油耗；

Castrol MAGNATEC嘉实多磁护：发动机冷态时机油大部分聚集在油底壳上，机件表面缺乏油膜保护，所以容易磨损。嘉实多磁护的显著特点是可以减少发动机冷启动时的磨损，从而延长发动机寿命；

七、大众朗逸用嘉实多磁护还是极护呢？

在售朗逸车型的发动机分为1.5L、1.6L、1.2T和1.4T四种不同排量发动机。其中前两款为自然吸气发动机，后两款为涡轮增压发动机。对于自然吸气发动机而言，使用嘉实多磁护或者矿物质机油即可满足要求，而涡轮增压发动机使用极护全合成机油能够得到更佳的动力表现。

嘉实多磁护前身为合成机油，后升级为全合成机油。它是一款面对公开市场的润滑油产品，基础油为三类油加氢裂解合成。特性是抗氧化，抗磨损和控油泥。价格相对经济，比较适合中高端车型添加。

极护是嘉实多品牌公开市场中的顶级产品，基础油为四类油加添加剂，其独有的钛流体强化技术具有自适应油膜强度能力，使得金属与金属之间的摩擦降到最低。同时能够提供更佳的动力输出和燃油经济性。适合高端车型和大排量涡轮增压发动机使用。

综上所述，朗逸车型使用嘉实多磁护即可，只有适合的才是最好的。

八、速腾14保养用嘉实多磁护还是极护？

建议使用磁护系列的机油，因为大众速腾原厂机油就是磁护。磁护是嘉实多针对公开市场的，性能仅次于极护的产品，也是达到行业顶级水平。

九、嘉实多全护和极护的区别？

两者的区别如下：1、性质不同，嘉实多极护是全合成的机油，嘉实多全护是半合成的机油。

2、性能特征不同，嘉实多极护能延长当今高性能发动机的寿命，嘉实多全护能显著减少磨损，为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。

十、嘉实多钛流体极护评测？

首先钛流技术主要添加了钛元素，很多高端品牌机油添加钼元素，钛元素成本低，又不稳定。钼元素成本很高，稳定性好，同样是抗摩减摩效果，两者钼护技术效果和成本都比他强。

有机钼现在市面上主要有两种：MoDDP及MoDTC，前者含磷，后者不含磷