曲轴箱通风系统吸力过大？

一、曲轴箱通风系统吸力过大？

你好。你说的那个管上面有一个真空单向阀！单向阀坏了容易引起烧机油的。我建议你更换一个单向阀。

1、在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内；

2、窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重。

二、大众曲轴箱通风系统故障？

发动机的曲轴箱通风系统涉及气缸盖、气缸体、曲轴箱、进气系统和缸内燃烧，相当复杂。在开发和使用过程中，经常会出现各种故障，导致发动机工作不良。现将常见故障总结如下:曲轴箱压力异常。

三、君威曲轴箱通风系统堵塞？

曲轴箱通风管堵塞的后果如下：

1、第一，如果混合气燃烧不完全的燃油漏进曲轴箱，会使机油变稀，使润滑性能变差；

2.二是尾气中的硫和二氧化碳形成酸，加速了机油的变质，腐蚀了发动机机体，尾气中的水蒸气液化后渗入机油。另外，高温加速氧化，使曲轴箱内的废气会使机油变质，导致各种密封处漏油；

3.废气通过强制通风管被吸入气缸并燃烧。这些废气不能随便排放到大气中。这个排气阀应该在曲轴箱和进气管之间的管道上。

四、曲轴箱通风系统断开什么故障？

曲轴箱通风系统断开的意思是指曲轴箱压力不够导致电磁阀打不开，出现故障。解决方法如下：需要检查控制电压是否存在问题，主要原因，是否偏低或者无电压，更换控制电路板。电磁阀本身有无卡死现象，电磁阀线圈是否损坏，更换电磁阀。

五、奔驰曲轴箱通风系统阀门功能失效？

有以下几种原因。

第一种原因：废气阀老化或质量问题

所谓的曲轴通风阀实际上就是废气阀，废气阀它的工作环境是非常差的，它主要是在发动机活塞在做功的过程当中保持曲轴箱内的压力平衡，曲轴箱内部温度比较高所以时间长了就会导致废气阀出现老化的情况。

解决办法：更换废气阀

通常遇到这种情况的话就得需要更换新的阀门了，在修理厂更换废气阀的价格需要500元左右，如果到4S店的话就得需要将近1000元。如果车主距离维修点比较近的话，那么车主可以将车子开到修理厂去进行修复，如果距离比较远的话那么车主可以呼叫救援拖车将车子拖过去，如果长时间保持在阀门失效的状态下去行驶车子的话会对发动机造成比较大的损伤。

第二种原因：燃油质量不好

另外如果我们平常使用的燃油品质不好的话，那么也会导致废气阀提前进入老化损坏的状态，如果使用的燃油品质不好的话发动机内部容易出现爆震，这样会对废气阀造成更大的损伤，所以平常在加油的时候一定要使用标准油耗的汽油和质量靠谱的汽油。

解决办法：使用正规的燃油

建议在平常加油的时候，不要贪图便宜去使用小加油站的燃油，这样的燃油它的成分不达标，所以会损害发动机损害废气阀甚至更多的零部件。表现是通风系统无法正常工作。1、概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。奔驰三叉星是奔驰汽车品牌的标志。2、其他：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻。

六、15款crv曲轴箱通风系统故障？

1.曲轴箱通风装置不能循环通风

　　故障表现为发动机各结合部位普遍渗漏机油。严重的会从加油管向外出油(活塞、环及缸壁已不能密封，向下窜气)。

　　故障原因:单向阀卡死在阀座上(机械原因卡死或被脏污的机油泥粘住)，打不开，曲轴箱内的压力过高所致。

　　2.曲轴箱通风装置不能随发动机工况变化自动调节通风量

　　故障表现为发动机怠速不稳，转动抖动。

　　故障原因:单向阀始终处于常开状态，关闭不严，影响进气管内的怠速混合气浓度，发动机不能稳定运转。

　　造成这类故障原因一般是:机油过脏，在阀门与阀座贴合处，有油泥卡滞，影响阀门关闭;或阀门磨损，关闭不严;或在维护单向阀时，将阀门颠倒，装反，单向阀完全失去作用。

　　3.单向阀噪声

　　故障表现为随发动机运转工况变化，单向阀部位，发出连续的敲击噪声(阀门振动与阀座敲击)，声音不太大。

　　故障原因:这种故障一般发生在使用时间较长的或维护后，因弹簧性能衰退，刚度下降(变软)，随发动机工况变化，单向阀弹簧的自动调节作用变差所致。

　　简单的排除方法，可将弹簧稍微拉长即可。如能更换弹簧最好。

　　曲轴箱通风装置能否正常工作，取决于是否按规定，定期更换发动机润滑油(12000km)、检查通风装置各连接部分有无松动。在汽车运行80000km左右，应将装置全部解体、清洗。

七、福特曲轴箱通风系统断开什么意思？

八、宝马325曲轴箱通风系统故障？

宝马325号曲轴箱通风系统故障的解决方法：