福克斯加速顿挫怎么解决？

一、福克斯加速顿挫怎么解决？

汽车加速有顿挫感应该多加注意换挡转速。

以下是关于车辆顿挫感的相关介绍：

1、注意事项：检查变速箱内部阀体是否有损坏。更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次。

2、原因：变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节。变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

二、福克斯挂不上s挡加速顿挫？

福克斯挂不上s档主要的原因是变速箱损坏，建议到4S店现场检测，看看具体是汽车的什么部位损坏，根据主要部位进行维修。

离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。一般车辆有5个档，P档、R档、N档、D档、S档。

以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

三、福特福克斯加速顿挫怎么办？

我是09年买的1.8MT经典版，目前已经开了46000+公里，急加速抖动问题是从30000+公里的时候出现的，症状是2、3、4、5档急加速（油门踩的越深）抖动和顿挫感越明显。 我是科班出身，对发动机工作原理有一定了解，分析原因有这几种：

1、节气门脏（通病），节气门脏影响进气量和供油量，进而影响动力输出。

2、火花塞积碳或者绝缘受损，火花塞跳火能力减弱，无法“暴力”输出动力。

3、点火线圈受损，一般火花塞绝缘受损才会影响点火线圈。

4、喷油嘴污染积碳，影响喷油效果。

5、汽滤堵塞，这种情况会有影响，但个人认为很少发生。 分析了这几种原因以后，我对以上原因进行了逐一排除，先易后难的原则： 检查汽滤---清洗节气门---更换火花塞----检查点火线圈是否受损----最后检查喷油嘴。目前我进行到第二部，清洗完节气门后急加速抖动现象好转（证明节气门脏确实会影响），但抖动现象依旧存在，我打算更换4个火花塞，在*东上购买NGK 双铂金火花塞TR6AP-13型火花塞，看看效果如何，再决定是否继续。

四、12款新福克斯急加速顿挫？

福克斯变速箱有顿挫感的原因如下：

1、变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质；

2、尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；

3、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

五、福克斯升挡顿挫？

是的，福克斯在行驶中升挡时会有顿挫感。这是因为福克斯采用的是双离合变速器，其工作原理是先预先选择下一档位，然后再将当前档位离合器松开、另一个离合器接合，最后才将当前档位离合器牵引器松开，实现换档。这个过程需要时间来进行，而且每次操作都存在小幅度顿挫感。此外，由于离合器压盘力度较大，启动时也会出现明显的顿挫感。为了减少顿挫感，福特公司逐步提高了双离合变速器的技术水平，并对技术进行了升级。现在，福特的双离合变速器采用了更加先进的控制系统和换挡逻辑，极大地减少了顿挫感，并提升了行驶的平顺性。

六、urv加速顿挫？

引起加速有顿挫感的原因就是：

1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；

2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；

3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；

4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；

5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

七、雪佛兰加速顿挫？

加油门有顿挫感一般是是节气门、喷油嘴、进气道积碳多火花塞、点火线圈、供油系统等造成的。受积碳影响导致的故障很多，平时可定时清理积碳。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进气门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部分。

八、chr加速顿挫？

这种顿挫相对来说问题不是很大，有时候磨合期内，无论是变速箱还是发动机，都需要一定的时间去慢慢的适应，慢慢的完善。这平时在用车的过程中可以特别的注意油门控制，这样可以一定范围内减少一下车辆的顿挫。由于Chr这款车使用的是cvt无级变速箱,所以他基本上是不存在换挡的情况,也就不会出现顿挫的问题了

九、12款福克斯三厢16l加速顿挫感？

是的，因为节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系。 

十、急加速顿挫的原因？

油路堵塞。

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。