威朗pro离地间隙？

一、威朗pro离地间隙？

2022威朗PRO最小离地间隙为130毫米，这可以使这款车应对大多数路况。

最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

二、朗逸和朗行离地间隙是多少

在购买轿车时，买家通常会考虑很多因素，其中之一是车辆的离地间隙。离地间隙是指车辆底盘与地面之间的距离，它对于车辆的通过性、行驶稳定性以及操控性能都有着重要的影响。

对于喜欢国产车的消费者来说，大众朗逸和朗行是不错的选择。那么，朗逸和朗行的离地间隙是多少呢？下面就让我们一起来了解一下。

大众朗逸的离地间隙

大众朗逸是一款十分受欢迎的家用轿车，其设计简洁、动力强劲、操控稳定，因此备受消费者青睐。朗逸的离地间隙为 160mm，在同级别的车型中属于中等水平。

160mm的离地间隙能够满足大部分日常行驶需求，例如在城市道路中穿越减速带、过坑洼路面时，车辆的底盘不容易被刮擦到。此外，其悬挂系统和操控性能的平衡也使得朗逸在行驶过程中更加稳定，给驾驶者带来了更好的驾驶体验。

大众朗行的离地间隙

与朗逸相比，大众朗行是一款更为运动和实用性更强的车型。朗行的离地间隙相比朗逸要稍高一些，为 165mm。这使得朗行在通过不平路面时更加得心应手。

作为一款运动型轿车，朗行的离地间隙相对较低，这也意味着车辆更加接近地面，降低了车辆在高速行驶状态下的风阻，从而提升了车辆的操控性能。此外，朗行的悬挂系统经过调校，使得其在操控性和舒适性之间达到了一定的平衡点。

如何选择适合的离地间隙

选择适合的离地间隙需要综合考虑个人的用车需求和行驶环境。如果您通常在城市中进行日常代步，那么160mm的离地间隙已经足够满足您的需求了。而如果您经常需要在乡村道路或者较为崎岖的山区道路上行驶，那么165mm的离地间隙会更加合适。

此外，还有一些消费者对离地间隙有着更高的要求，他们可能需要选择一些SUV车型，这些车型的离地间隙通常比轿车更高，能够更好地适应复杂多变的路面状况。

总结

离地间隙是选择一款车辆时需要考虑的重要因素之一。对于大众朗逸和朗行来说，它们的离地间隙分别为160mm和165mm，这两款车型在轿车中属于中等水平。

选择适合的离地间隙需要根据个人用车需求和行驶环境来综合考虑。如果您更多的是在城市中行驶，那么朗逸的离地间隙已经足够满足您的需求；如果您需要在不平路面上进行较多行驶，那么朗行的离地间隙更加合适。

无论选择朗逸还是朗行，大众的品质和性能都能够满足您的需求，给您带来愉悦的驾驶体验。

三、17款威朗离地间隙？

威朗的最小离地间隙是130mm，

最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

威朗是别克旗下的一款紧凑级车型，其车身尺寸长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm，轴距是2700mm。动力方面，威朗有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速箱。

四、威朗pro离地间隙测试？

2022威朗PRO最小离地间隙为130毫米，这可以使这款车应对大多数路况。

最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。

五、别克威朗pro离地间隙？

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150~160mm之间，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。别克威朗的最小离地间隙是110mm，满载90mm，这一数据是非常优秀的，既有平稳通过不同类型的路面的能力，又有不俗额稳定性。

六、威朗progs满载离地间隙？

威朗满载离地间隙是130mm

别克威朗属于紧凑型车,在底盘悬挂方面,前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后悬架是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。

七、威朗pro和朗逸离地间隙哪个多？

 别克威朗Pro和大众朗逸两款车型的离地间隙相比，大众朗逸的离地间隙多，目前，别克威朗Pro车辆的离地间隙为128毫米，而大众朗逸的离地间隙为129毫米，因此，相比之下，大众朗逸的离地间隙更多，底盘高度更高，大众朗逸车辆的通过率也更好

八、福克斯最小离地间隙是多?福克斯最小离地间隙？

2022款福克斯的最小离地间隙为124毫米。

由此可见，2022款福克斯底盘还是非常低的，该底盘的最小离地间隙只有124毫米，一方面是车辆的通过性大为减小，另一方面底盘比较低，而且福克斯的车身重量比较重，特别是底盘方面比较扎实，所以车辆在行驶过程中的稳定性比较强

九、20款威朗最大离地间隙？

20款威朗的离地间隙，满载状态下是110mm左右，空载状态下是140mm左右。最低处是前唇下面的黑色塑料挡板。

2020款别克威朗为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是长4723mm、宽1802mm、高1466mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l。这款车搭载了1.0l涡轮增压发动机，最大马力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

十、别克威朗pro gs离地间隙？

别克威朗最小离地间隙是130mm，别克威朗属于紧凑型车，在底盘悬挂方面，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。

汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度。它指的是汽车在最大荷载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150-160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

2019款别克威朗根据车型配置不同，有1.5L和1.5T两种发动机选择。新车在外观及内饰上均与2018款车型保持一致，主要针对配置方面进行了一系列升级。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型增配了LED自适应大灯，15S自动领先型新增了前排座椅加热功能及后排中央扶手以及杯架，20T双离合豪华型则增加打孔麂皮绒面内饰