雅阁和思域操控性哪个好？

一、雅阁和思域操控性哪个好？

还用想吗？

肯定是思域呀，雅阁舒适性比思域好，思域主打的就是操控性啊，小年青就选思域，成熟点的选雅阁，总的来说，这俩车都不错，那款都可以买，下来就看你看中什么，什么年龄，就看你要什么，怎么选了，日系车嘛，都挺保值省油，这种简单的问题就别再问了哦！

二、八代思域操控性能怎么样？

八代思域操控性能非常好开，液压助力的操控稳而准，方向灵活且力矩完全符合驾驶预期。

第八代思域搭载了当时最先进的1.8升VTEC发动机。这款发动机可以通过行驶状态调节节气门关闭时间，将发动机混合气的进气量调节到最佳状态；发动机启动或加速时，进气效率最大化，实现最大扭矩驱动。当发动机低速运转时，通过延迟进气门的关闭来降低油耗。

三、预算15万，选19款福克斯还是16款思域？

正好前一段陪朋友去试过新款福克斯，简单谈下主观驾驶感受，本来想试驾STline，但4s只有动力配置一样的普通版本，悬挂为一拳，韩泰胎，STline悬挂3指，米其林运动胎。动力配置一样。

由于是三缸机，这次着重试驾三个模式，

1.经济模式，经济模式下发动机会关闭1缸，由两缸提供动力，正常行驶30-60迈没有动力不足的感觉，但声音有点自吸车的感觉，声音与其他两种驾驶下相比大了不少，低速蠕行状态，没有顿挫和明显异常抖动（一直压着1-2档间行驶，距离大概1公里）

2，普通模式：普通模式下声音回归正常，想夸下福克斯的NVH，在抑制噪音方面做的真香，跟我通用的LFV+6AT的大船相比，感觉福特还是下了功夫。感觉油门响应相对来说积极，就是刹车真的很灵敏，开了大约20公里，唯一不习惯的就是一刹车，一车人跟着点头。

3，运动模式，这次主要是为了体验3缸下1.5T发动机的运动模式的调教，打开运动模式后，排气声浪明显增大，但有可能车上满乘（4人），动力跟排气声浪相比没有太多的增量，不过能感觉到变速箱升降档积极，80过弯，ESP积极介入，有间歇性甩尾地感觉。由于是家用版本，悬挂调教较软，过弯车辆侧倾，轮胎抓地力不足，转弯信心不足，也有可能车辆满员的原因，不过如果是STline版本应该会改善不少。

总结：刷新了对三缸机的开发，NVH和抖动厂家都做出了积极的抑制，所以没有让我感受到明显不舒服的异响，不过主观感受因人而异，建议买之前去试驾试乘。

一点拙见，如有不妥，海涵~

R8镇个楼，朋友的车，我拿来拍照，写素材，有机会分享出来。

四、十代思域操控性在什么水平？

中上等，比较好。开起来很爽，这个价位中，油耗与动力，没有其他对手。19款国六劲动版，动力很足，后段加速也很猛，油门响应很快。

五、2011款福克斯操控性？

操控性好。

动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速。

起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫。

之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。

六、福克斯stline底盘和思域哪个高？

 福特福克斯STline底盘和本田思域相比，本田思域的底盘稍高，福特福克斯STline的底盘高度为123毫米，本田思域的底盘为127毫米，因此，综合对比本田思域的底盘更高，车辆的通过率也就越高，阿佛特福克斯STline的底盘较低，车身的稳定性更好

七、思域和福克斯stline哪个值得买？

福克斯的各方面参数更胜一筹，福克斯底盘扎实，过湾稳给人自信感，新福克斯STline内饰玩爆思域，动力不如思域点，但没差太多，变速箱换挡逻辑感觉福克斯要稍好一些。

八、手动思域和手动福克斯2.0哪个好？

手动思域和手动福克斯2.0都有优缺点，没有绝对的好坏之分。

1. 在性能方面，手动思域2.0车型拥有更高的马力和扭矩，动力表现更强劲，而手动福克斯2.0车型则更加注重操控和舒适性，车辆平稳性和操控性能较好。

2. 在价格方面，手动福克斯2.0车型相对于手动思域2.0车型更加亲民，价格较为实惠。

3. 综合考虑，如果你注重驾驶性能和操控感受，且对价格要求有所宽松，手动思域2.0车型是一个不错的选择；如果你注重舒适性和实用性，同时对价格也比较敏感，手动福克斯2.0车型也是一个很好的选择。

九、本田思域和三厢福克斯雨刮器尺寸？

您好，福克斯雨刮器的尺寸是26寸和16寸，驾驶席要长一点儿；思域是26寸和23寸的，但市场好像很少有23寸的，有些商户用22寸代替，据说是不影响使用。

十、思域和福克斯比起来哪个好？

 本田思域和福克斯相比，本田思域相对更好，这款车型在日常使用过程中，车辆的故障率会更低，动力也会更加的强劲，空间也更加宽敞