为什么印度一辆军用摩托车可以坐一个营的士兵？

一、为什么印度一辆军用摩托车可以坐一个营的士兵？

印度是一个非常神奇的国家，他们也曾拥有过非常悠久的文明，不过随着时代的发展，印度开始渐渐衰败下去，后来他们更是成为了西方国家的殖民地，这对印度来说是非常屈辱的事情，这段历史，也大大影响了印度的发展，他们这些年倒是起步较快，可印度国内复杂的环境，让大量的人才都选择到了国外去发展，像很多印度的人都去美国这些地方深造工作，很少有人会选择回到自己的国家，印度至今仍保留着种姓这类的传统制度。

因此，印度如今的发展虽然比较快，但他们国内的矛盾也在不断加大，很多人对于印度的印象并不好，确实，印度在我们的眼里实在很奇葩，比如很多网友就吐槽，印度有着非常庞大的摩托大军，他们国家的生产力有限，还没有办法普及使用汽车，就会更多采用摩托车。

印度的军队里面就大量使用摩托车，令人惊讶的是，印度的军用摩托车好像能坐无数的人，有不少的视频都证实了这点，他们的摩托车不存在什么超载的情况，往往是能坐多少坐多少，这就让印度变得更加奇葩。

甚至有种说法就认为，印度的一辆军用摩托，可以坐下一个营的兵力，当然，这种说法实在有些太夸张了。可印度人确实是会玩摩托，在他们的阅兵式上，还有专门的花样摩托表演，看起来确实比较奇怪，其实这也是一种误区，印度所谓的一个营的兵力，其实就是几百人，他们的摩托也不可能坐下这么多人，完全是网友们吐槽出来的结果，那么印度的摩托倒是可以坐下几十个人，不过这并非是他们常见的事情，而是印度用来表演的摩托队。

既然是表演，就不太可能按照传统的做法来处理，肯定会想办法变出一些花样来，因此我们看到的印度摩托，才能装下这么多的人。当然，印度也确实容易给人们带来这样的误识，他们国家的基础建设要相对落后一些，人们的生活也不见得有多好，像铁路这些运营的成本还是比较高的，印度人出行确实会有很大的困难，他们也没钱像美国那样靠着自己家里的车去解决出行的问题，印度人就只能不断压缩成本，我们可以看到很多印度的火车，汽车都存在着严重的超载情况，大量的车辆超载，已经是很常见的事情了。

这也没有办法，家里条件不好的话，这些出行就是能省多少是多少，这都是被逼出来的。当然，有很多印度人确实是有些歪脑筋，他们利用这种方式，还节省了票价，或许他们家里不见得真有那么困难，可他们还真就选择这样的省钱方式。

至于摩托车的问题，印度军队里面采用的这些摩托车，还真就不是一般的车，它们是采用航母材料制作出来的，这也让人有些无语，确实，很多国家都想要得到航母的材料，这就能制作出更加强大的武器，没有想到，印度却把这些东西当作了摩托车材料，确实是太浪费了，可这就是他们的习惯，每个国家都有自己的爱好和需求，对于印度来说，摩托化的军队还是有作用的。

他们军队的人数比较多，因此还没有办法把成本压缩下来，其实中国也曾面临过这种情况。早先摩托车也是军队里面常见的工具，甚至早先我们的解放军还保留着骑兵的建制，随着科技的不断发展，经济条件越来越好，这些工具自然就被淘汰了，对于印度来说也是一样的，但凡能有更好的条件，没有人愿意继续用这些东西，要是他们后面的经济实力跟上来了，可能摩托大军就会在他们的军队里面消失，当然，我们也不能排除他们喜欢摩托车这样的工具，毕竟不同的国家，自身的癖好也是不一样的。

这是印度在国庆日的时候，进行军事汇演的一个节目，用一辆军用摩托车坐一个营的士兵，让许多人瞠目结舌。

印度一辆军用摩托车可以坐一个营的士兵，这种神技能只有印度能掌握，他们叠罗汉的功夫那不是盖的。

不得不承认印度的摩托车驾驶水平还是相当的高的，印度一些城市的道路狭窄，如果发生战争，摩托车的灵活程度要远高于其他载具，所以摩托车的运用也是印度军方非常重视的一项，摩托车的质量也就更好了，载上一个营也没问题。

这是练出来的，印度的军人认为做为一个军人就要有这样的能力。所以每天也会去练这样一个项目，印度军人就可以这样坐。

二、天籁车跑高速120迈用ECO伤变速箱吗

您好，天籁车跑高速120迈用ECO不会伤变速箱的。

希望可以帮到您，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

三、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象，是什么原因

降低车速试验2113，现象若消失，若再加速至5261某一速度时抖动又出现，说4102明汽车底盘存在故1653障。

其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。

首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。

其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值.车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。