自动挡车型等红绿灯时挂什么挡好？

自动挡车型等红绿灯时挂什么挡好？

自动挡车辆，等待红灯时，一般建议可以挂入N档，也就是空档。挂入空档，然后拉起手刹，这样驾驶者可以暂时放松一会儿。如果一直挂在D档，踩着刹车踏板，驾驶者自己也会很疲劳。

但如果您的车辆是带有ATUO-HOLD功能的车型（自动驻车功能），当车速为0的时候，车辆会给你自动上手刹，于是驾驶者就无需对档位有什么操作了，挂在D档里车辆也不会移动。ATUO-HOLD功能确实让驾驶者轻松不少。但此时如果挂入空档，车辆会更安静（发动机空档运行时，抖动和噪音都很轻）

如果您的车有自动启停功能，那一直处于D档即可。无需任何操作。因为发动机会自动停机。

手动挡 自动驻车怎么用

手动挡自动驻车车辆平路起步方法：挂档，松离合，到离合节点位车辆有动力，松手刹，给油。全程不需要踩刹车起步。

注意要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的。 

如果是手动挡的汽车，在系好安全带和关好车门的前提下，只要在需要时按下“AUTO HOLD”按键或带 “A”的按钮，在停车时踩下刹车，自动驻车就会启动。当需要起步时，挂档，松离合同时加油门就自动解除自动驻车功能。

原理上来说，如果是短时间等待，自动驻车功能是通过ESP控制单元制动的；如果等待时间较长就会自动转为电子手刹。所以并不会对汽车造成实质性的伤害。

自动驻车系统的英文名称为AUTO HOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。

扩展资料：

注意事项

1.电子手刹和自动驻车均需要在关好车门、系好安全带的情况下才能正常工作；

2.需要停放车辆时，将档位换到P挡即可，无需在意电子手刹功能和自动驻车功能是否开启；

3.电子手刹和自动驻车拥有一个共同的杀手锏—紧急制动。如果在行车过程中发生紧急情况，可以让车辆紧急制动。

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。

当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。 

那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。

参考资料来源：搜狗百科-自动驻车