汽车挡风玻璃的材料是什么？

一、汽车挡风玻璃的材料是什么？

汽车前档玻璃的材料是钢化玻璃。

汽车挡风玻璃

一、简介

汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在，人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃，不断推出新的品种。

二、作用

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

三、历史

早在80多年前，玻璃已广泛安装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。

二、汽车前大灯，后车灯一般使用什么注塑料？

前大灯镜片：基本上都是采用耐候级的PC制作，由于PC表面硬度不够高，所以表面一般需要进行PC COATING（表面硬化）；硬度一般要求是2H以上；

尾灯镜片：绝大多数是采用PMMA（亚克力），少数采用PC，若采用PC，则一般也需要进行COATING；

但是，若是卡车的尾灯/前灯，则多有例外；

卡车前灯有可能采用玻璃；尾灯则可能采用比PMMA更低阶的AS或PS生产；尤其在售后市场多见。

三、为什么现在轿车雾灯不用黄的

黄色光的波长很长,仅次于红色光,红外线的波长很长吧,它有很强的穿透力,但由于红光不够柔和,波长越长,对人体越有害,所以用黄光.

仔细观察汽车的前灯,你会发现汽车前灯的玻璃灯罩有横竖条纹,而不是平玻璃,这是为什么呢?如果灯罩是平玻璃,那么光束就是狭窄的,虽然能看清楚前方,但路边的一切几乎都不能看见,这给车辆驾驶带来极大困难,并且一暗一明的鲜明对比,会使驾驶员目眩,特别是在汽车震动或晃动时,由于亮处不断地急剧变位,驾驶员为适应照明情况的不断变化,视觉很容易疲劳.玻璃灯罩这种有横竖条纹的散光玻璃实质上是透镜和棱镜的组合体,具有将光线折射而分散到所需要方向的作用,能使汽车前灯均匀 和地照亮前方的道路和路边的景物.另外,这种散光玻璃还能使其中一部分光折射到略偏向上和两侧,以便照明道路标志和里程碑等大雾弥漫时,行驶的汽车要打开车头上的雾灯,雾灯照射出来的光是黄色光,为什么不用比较醒目的红光呢?因为雾灯的光必须具有散射作用,才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇,使迎面来车的驾驶员既看清目标又不刺眼.黄色光的波长比红色光的波长短,散射强度比红色光要强(据实际测算,黄色光的散射强度是红色光散射强度的5倍).因此,采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效果好得多.也许有人会问,光谱家族中,绿色光,蓝色光和紫色光比黄色光的波长更短吗,为什么偏要挑上黄色光呢?因为,绿色光早就被请去作为安全和可以通过'等的标志光了;蓝色光和紫色光虽然波长都很短,但它们有一个先天不足的弱点,就是光色较暗,而且它们的颜色与户外傍晚,黎明或阴天时的天空颜色十分接近,而大雾恰恰最容易在这时候弥漫大地,因此蓝色光和紫色光也不符合信号标志的要求。

四、汽车车灯是什么材料做的

现在的汽车灯普遍的多半时塑料、玻璃及塑胶制品，也有高档的汽车灯是用树脂材料做的，但是少见

五、汽车大灯的反光杯是槊料的吗

如果是雾灯、前大灯，一般都是耐高温的材料，比如pps、ppa这两种。

如果是其他的一些装饰灯，一般用PC。

日系汽车用pps多，需要pps的可以联系我。