雪天行车应注意什么

一、雪天行车应注意什么

首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大４－５倍。同前车要保持适当的车距，雪天地面的阻力很小，阻力只有干燥沥青路面的１／４，因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的２倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ＡＢＳ的车尤其要注意防止侧滑。 第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难，为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 第五，尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。 第七，驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。 第八，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

二、夜间下雪天路边停车不设路障,不开应急灯导致追尾

1、双方都有责任

2、根据你说的情况，对方应该是主责，或双方五五开。

三、下雪天前面车失控我后面追尾致他人死亡怎么处理,驾照会被吊销吗

交通事故的处理，划分事故责任是主要依据。一般有全部责任、共同责任、无责任、第三方责任几种情况。

你说的情况，基本上不会划你全责。

若无扩大责任情形如逃逸等，不会吊销驾照

四、雪天路滑追尾事故责任如何划分

1、雪天路滑，不是责任划分的考虑因素。

2、追尾的承担全部责任的可能性很大，没有保持安全距离和车速。

五、遇到冰冻天气，汽车追尾事故频发，主要原因是：一方面，汽车在紧急刹车时，由于汽车具有

遇到冰冻天气，主要原因是：一方面，汽车在紧急刹车时，由于汽车具有惯性，总要滑行一段距离才能停下来；另一方面，当路面结冰时，轮胎与地面间的摩擦变 小，汽车在紧急刹车后滑行的距离将比路面没有冰雪时长。

六、下雪天两车在没有红绿灯的路口相撞，都是直行，都没超速，怎么划分责任

1、新交法规定未让有优先通行标志的主路车辆先行，发生事故支路车辆负全责。

2、两条路都未标注优先通行标志发生事故，未让右方车道车辆先行发生事故，未让行方负全责。