汽车的中控锁是什么意思？

一、汽车的中控锁是什么意思？

车内中控锁是指是指：设在驾驶座门上的开关，就是可以同时控制全车的车门开启与关闭的一种控制设置。一旦启动，车里面的人就无法打开门了，除非把窗户上的开关拔上去。

这种“中央门锁”控制装置，早在上世纪70年代已经装配在轿车上，经过二十余年时间，已经应用得比较普遍了。

结构：门锁开关，门锁执行机构，电磁式，直流电动机式，永磁电动机式。

功能：

中央控制

当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

速度控制

当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

单独控制

除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

扩展资料：

遥控原理：

中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

当中近代锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。

基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。

信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。

参考资料：

什么是车内中控锁-太平洋汽车网百科

二、汽车气门在哪个位置啊？它的作用是什么啊？气门越多越好么？

汽车气门在发动机上部，如图所示：

发动机的气门分为进气门和排气门，理论上说进气门越多，进气量越大，有利于燃烧，但却增加了制造成本，所以大多数汽车设置为一个进气门和一个排气门，进气门略大于排气门。

三、大力关车门的危害有哪些？

汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。

车门与车身的连接方式

车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。

大力关门可能会对车有哪些损害？

1、铰链和固定器受到伤害，会使他们发生磨损和位移；

2、隔音层会很受伤，如果车门被关坏的话，噪音会直线飙升；

3、车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动，如卡扣、门灯，感应开关等等；

4、车门会产生肉眼难以察觉的永久性变形，加速掉漆生锈，影响车门的防护性和寿命；

5、密封条加上强大的力量挤压，更容易变形和开裂；

6、负责车门未关严报警的传感器，也会容易受到伤害。

大力关门可能会对人有哪些伤害？

1、驾驶员或乘客生理和心理双重煎熬

大力关车门还真不单单是让车主心疼，遇到大力出奇迹式的乘客摔出门一瞬间带过来的气流引起车内气压变化，由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛，因此生理和心理受到双重煎熬。

2、也是对车主不尊重的一种表现

此外，大力关车门，也是对车主的一种的不尊重。

为什么有的人喜欢大力关车门？

1、怕车门关的不严实

2、车里面觉得声音大，从车外觉得不大

3、关门力度没有及时把握好

4、耍帅、玩“派头”

5、为了表达自己气愤的心情

如何正确地关车门？

距离车子15到20 厘米，稍微用适当力气关门

其实车门关不关得紧，是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的。一般你先从车里出来之后，把门往里面先推一点，然后距离这个车大概 15 厘米，20 厘米左右的时候，你稍微用适当的力气关一下，不需要使用怪力，这时车门声音不会太响，车门也不会有太大损耗。

四、汽车节气门在哪个位置啊？它的作用是什么啊？气门越多越好么？

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置，位置应该这么说，空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管-汽缸盖-汽缸内。脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小，从而控制车速和转速。

理论上可以单纯的说气门越多越好，进排气门多可以更充分的进气-压缩-作功-排气，现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴，每缸四气门，两个进气，两个排气，一只凸轮轴带动进气门，另一只凸轮轴带动排气门。但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能。

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。