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2024-06-22 04:49
admin驾校教学用车的厂牌型号取决于考试机关所用考试车的厂牌型号，这一点是最重要的。因为，学习到考试使用同一厂牌型号的机动车辆，其考试通过率是有保障的。而驾校和学生需要的就是高效的通过率。所以，驾校教学用车车型品牌取决于考试机关的考试用车型号品牌。
第二，为什么考试用车很少使用日系车辆。原因可能很多，但主要原因是两个。
一是日系车企车商不习惯大幅优惠，我这里说的大幅优惠一是指优惠比率最低是市场半价，二是这种优惠仅限于考试机关考试车辆（为什么不优惠或者少优惠驾培机构？因为车企车商也知道驾培市场的用车取决于考试机关，不是驾校），所以，其驾培市场的销售需求就不大。
二，教学易损件的易修复率对市场影响。比如转向灯灯饰、前后保险等教学中常发、多发事故的损坏毁损。而日系车更倾向于核心技术和核心主件的质量把控，对附件的事故损毁的处置更倾向于一次事故，不二次使用原则。德系车发生教学事故，瞎好修修就可继续投入教学生产。
此外，日系车的有些配置对教学考试工作来说，是多余的。而德系车，这些配置在简配车上就没有出现，这就减少了学员上车后乱摸乱扣致使车辆损坏，影响教学生产和考试组织。
最后，考试机关所用考试用车最早使用的多是北京212，以后普遍更新到普桑（日系短暂退出中国市场时，当时普桑成为国内市场的主打车），近些年驾驶证考试成热门话题，驾校雨后春笋，多如牛毛，对考试车辆德系更新到其他车系，事关驾校利益。所以多数考试机关迫于压力，沿用原始车系，只更新了车型，没有从德系更新到日系。
因为德系车更好用一点，而且大部分的车是根据德系演变而来的。
原因在于考场的车是政府采购。当然，全国范围内大众多点。
范围比较大，并且考试也会方便一点。
考场用啥车驾校就用啥车按照现在的教法,换了车型考试肯定过不了、大数据是大数据，单对于个人车主来说遇到了就是100%没遇到就是0%，德系开的久的有，日系天天修的也有，总结起来就是三个字：看运气！
