车上自动驻车和上坡辅助功能，它俩之间到底有什么区别呢？

一、车上自动驻车和上坡辅助功能，它俩之间到底有什么区别呢？

随着社会的不断发展，汽车已经成为现在人们出行的必备工具了。可以说，现在每家每户都应该有那么一辆小汽车，但每个人都有一辆小汽车，并不代表每个人都懂小汽车，像现在很多人都不知道车上自动驻车和上坡辅助功能他俩之间的区别到底是什么。

一、上坡辅助功能

车辆的上坡辅助功能是指可以在车辆不使用手刹的情况下，并且这时车辆的位置正好在坡上时。司机的右脚离开制动踏板时，车辆继续保持几秒制动，这种功能可以让司机轻松的将脚从刹车踏板转换为油门踏板，并且防止溜车而造成的事故，让司机由刹车转到油门不会太慌张。这种上坡辅助功能比较适合女司机和新手来操作汽车。它能够使我们在坡上起车时，防止溜车和熄火，并且这项功能在很多SUV上是默认一直开启的。有效保障了我们在驾驶汽车时的安全性。

二、自动驻车功能

自动驻车功能是指在汽车行驶过程中可以实现自动手刹的应用。这项功能能够使司机在车辆停下时不需要太长的时间去进行刹车，在打开电子驻车制动时，能够避免车辆不必要的滑行，而且在汽车行驶过程中如果司机有猛打方向盘去躲避某种障碍物的行为时。自动驻车系统会立即把车的速度降到6至8千米每小时。也就是说，这个功能能够保证驾驶员在危险的情况时可以有效的去控制车辆，而且车辆在上坡的时候没有成功的话，这功能在车辆往下倒车的时候也会对坡度起一定的缓冲作用，只要将方向盘扶正，防止车辆大幅度拐弯，就能避免车辆侧翻。

自动驻车功能一般只有自动档车型上会有，而上车辅助功能是两种车型都会有，自动驻车系统在平路和坡路上都可以启动并且它需要手动开启或关闭，而上坡辅助功能是默认一直开启的，并且只有在坡上才能启动，现在你了解它俩的区别了吗？

这两个功能全部都是在不使用手上的情况下，然后让汽车停在坡上，可以让汽车保持几秒的制动。上坡辅助功能的开启，主要是为了避免溜车。车上自动驻车，主要是能够保证安全，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆侧翻。

区别在于，上坡辅助功能的开启，主要是为了避免溜车，车上自动驻车主要是能够保证安全，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆侧翻。

他俩之间的生效条件是有所差距的，提供的制动时长也是不一样，使用场景不一样，功能不一样，使用方式不一样。

二、驻车制动（手刹）怎么使用？

驻车制动俗称手刹是汽车的辅助制动器，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故，手刹的使用方法如下：

1、避免拉得过紧

长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。

2、长时间在坡道驻车

在坡道上停车后就直接用手刹将车固定住，这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。

3、高速行驶禁止使用手刹

在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

三、普通行车制动和驻车制动的原理是什么

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

四、驻车档怎样操作

您说的驻车档怎样操作应该是车子驻车制动器怎么操作吧 其方法具体如下：驻车制动器的操作方法： (1)拉紧上提式驻车制动器操纵杆。现以上提式驻车制动器操纵杆为例，说明拉紧和放松驻车制动器操纵杆的方法。操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力将其手柄向上拉紧，即起制动作用，同时制动指示灯亮。 (2)放松驻车制动器操纵杆，如图所示．右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杆完全放松，驻车制动即解除，驻车制动指示灯也随之熄灭。

1)驻车制动器操纵杆大多位于驾驶座右侧，也有的设置在仪表板左下方。用手向斜上方用力拉紧，即可制动。放松时，先向上轻拉手柄并同时按下按钮，然后将驻车制动器操纵杆向前推到底，即可解除制动。放松驻车制动器操纵杆时，驻车制动指示灯关闭。 用手柄操纵的驻车制动器。手柄全部拉出后，再将手柄转动90度，即起制动作用；放松制动器时，其操作方法与拉紧时相反。

2)大型柴油车目前广泛采用弹簧制动缸驻车制动系统，驻车原理与钢索式不同，操作动作和步骤相似，驻车时伴随有排气声音。 对于弹簧制动缸驻车制动系统只有当储气罐内的气压达到一定压力（如500-600kPa )时，才能解除驻车制动。行车中若遇到紧急情况必须立即停车时，驻车制动器可以辅助行车制动，增强整车的制动效果。使用驻车制动，除停车后防止车辆滑溜和配合行车制动进行紧急制动时，可以迅速拉紧驻车制动器操纵杆外，一般在需要配合减速或行车制动失灵而需要用驻车制动停车时，应根据情况，采取逐渐拉紧或边拉边松的方法，使车辆平稳地达到减速或停车的目的。 来源于网络