汽车在坑洼碎石等障碍物较多的土路上行驶时如不减速有何危害

一、汽车在坑洼碎石等障碍物较多的土路上行驶时如不减速有何危害

汽车在通过这些路面时速度不能过高,否则车震动加剧不仅造成车辆传动系统行走系等机件损坏,还威胁行车安全.所以在通过那些路段或里面时要多观察减速通过.

二、路窄且坑洼不平乡村土路怎么开车？

乡村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。 ● 控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。 ● 选择路面路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。 ● 谨慎下坡无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。 ● 安全会车行车中不要与前车跟的太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面。特别是久雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。 ● 预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。-作者笔名简短内容发表时间:查看评论详细内容

三、汽车遇到坑坑洼洼的土路用几档过去？

二档，三档都可以看路况

四、车子过泥泞的土路应该怎么做？

首先低档通过，油门控制好，避免突然加油发生驱动轮的空转和侧滑，如果是前轮侧滑了往反方向打方向，后轮则是往侧滑的方向打方向，车能慢则慢别熄火就行

五、在泥泞路段行车容易出现什么现象

在泥泞路段行车容易出现把路面的泥泞溅到车上的现象和轮胎打滑的现象。

这是考驾照的题，答案却实是B。

这是一道争议题，出题的人没有仔细考察验证，在农村的道路上，尤其是土路，经常看到车轮打滑伴随方向失控不听使唤，是不按你转动改变方向的，有时大角度（即打满方向）反而不如小角度容易使车改变方向，有经验的司机经常在大角度不行的情况下，改用小幅度打方向，这样阻力会小，在车改变法向后，再继续快速打方向，完成改变方向的目的。而有些笨一点的司机，想改变方向，车轮明明在打滑，车轮都横推了还使劲打方向，使劲加油，就是不行。其实学习要经长时间和参悟，比如“后轮侧滑，要向侧滑的方向打方向”，目的就是不叫车打横，细节有车身正了后马上回正方向或继续尝试你的目的，前轮打滑打方向修正时注意角度的细节，在农村土路，经常可以看见有的路有些出租车能来往自如，有些出租车却望而却步无法安全通行。

所以泥泞路段方向失控是常见的事，一定要减速慢行，这是关键。同时尽量减小停车几率，合理使用转向和油门离合（需要参悟透彻才能合理使用），尽量少用制动或者小心使用制动。看见把车开到沟里的也有的是。

至于，“行驶阻力”百度百科这样记载定义，“汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力”，很显然，驱动车轮转动一般情况下肯定是阻力不大，但是泥泞的路段最容易下陷，或多或少下陷，不过不管如何，都会使行驶阻力变大，笨想也能想出来，