违反交通法第六十三条扣分吗

一、违反交通法第六十三条扣分吗

罚款不扣分。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例63条第一项，第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；根据规定可以处20至200元罚款。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条是关于违章停车的规定，罚款处警告或者20元以上200元以下罚款。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

二、新手开车在没有中心线的窄路回车时有哪些技巧？

从老司机那里听来的。很好用。跟大家交流一下。在窄路上遇到对面来车。路很窄，刚刚能容得下两个车过去这种情况，新手肯定会发怵。一个很好用的技巧就是在看到对面来车的时候，车速放慢，但是先不要靠边，不要上来就给对方腾地方。要给自己留出来安全空间。等对面的车到跟前先往边靠。这时，自己这边的空间会稍微富裕些。一打方向就过去了。在堵车的时候，如果能预料到右面会有车插队，就把车停的稍微靠右一些，后面车插队的角度就不是很好了。起步的时候如果前车的玻璃能透过去看到前车的前车，就要看它起步，自己也慢慢起步，争取做到和自己前车同时起步，这样别的车就不好插进来了。如果只是看前车动再起步，一个空档那些出租车们就能插进来了。不过话又说回来，实在不行就让一下，蹭了别管谁的责任，又耽误时间又影响心情。还有，大公交惹不起，提前躲，那些个家伙，根本不把小车放在眼里的，说并线就并线。如果自己要往一个队伍里插，千万别找公交前面插，有次坐公交，堵车有个小车非要插到大公交前面，司机火气上来，故意撞上去，虽然只是刮蹭吧。大公交一点事没有，那小车司机心疼车、耽误时间不说，交警来了还得算他责任。

三、车库门最窄得多宽？车库路最窄几米能拐弯？

车库最窄2.4米，最窄三米拐弯

四、汽车最容易损坏零件有哪些？

汽车最容易损坏的有:1、空气滤清器；2、机油滤清器；3、汽油滤清器；4、空调滤清器；5、发动机传动皮带；6、分电器触点开关；7、火花塞（白金、铱金火花塞除外）；8、刹车片刹车蹄；9、保险丝；10、灯泡；11、雨刮片等。

电气部分各种接插件

汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

底盘部件

从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎

要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。