关于整车坐标系的问题，X轴怎么定

一、关于整车坐标系的问题，X轴怎么定

在汽车车身设计中采用右手定则确定坐标

系，在坐标系中，X为汽车的长度方向，Y为宽度方向，Z为高度方向

Z方向坐标零线——有车架的车，一般取沿车架纵梁上缘上表面平直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零平面；无车架的车辆可沿车身地板下表面平直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零平面。 当车身无较长直线段（多为曲线时），

取前轮理论中心线的水平线。零平面上方为正，零平面下方为负。

X方向坐标零线——将通过汽车前轮理论中心线并垂直于高度方向零平面的平面作为长度方向坐标的零平面。零平面前方为负，零平面后方为正。

Y方向坐标零线——把汽车的纵向对称中心平面作为宽度方向坐标的零平面。 零平面左侧为正，零平面右侧为负。

二、汽车坐标系C/C F/A U/D 是什么字母缩写

F/A是指车身的前后方向，即X方向

C/C是指车身的左右方向，即Y方向

U/D是指车身的上下方向，即Z方向

三、前束是什么意思

前束：前轮前束是指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，也用前轮前端面与后端面在汽车Y方向的距离差。

四、汽车的方向盘的打法有什么技巧吗?

很多刚开始学车的朋友都对如何打方向感到很困惑。这里以“三把方向法”为例，对如何打方向提出一些自己的认识。

三把方向法（用于变线、路边停车、移库等，倒车同理）：

第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转； 

第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度（若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶）。转动转向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）。此时车身开始回正，但车轮偏左； 

第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上； 

转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。

本人基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开多用就熟悉了。

好处：速打速回，打方向比较快

缺点:手心出汗时容易打滑，这个事小问题，给方向盘装个套就轻松解决了。

祝小妹早日找到手感，愉快驾车