不是自动挡的汽车挂空挡行驶对车有伤害吗

一、不是自动挡的汽车挂空挡行驶对车有伤害吗

不是自动档的汽车空挡行驶对车也是有伤害的，尽量不要空挡行驶。

空挡滑行将变速器处于空档工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长；

如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；如果车辆在高速行驶中脱档滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。

另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。

二、汽车放空档挺久了,有坏处吗？

车辆处于停滞状态可以放空挡，但是最好不要空挡滑行，因为空挡滑行的时候汽车就没有发动机的制动力制约，完全靠自身的惯性向前滑行，并且速度会越滑越快，一旦出现紧急情况，后果不堪设想。

三、为什么说车子空档滑行是危险的呢？

空档滑行最大的不好是安全隐患。在驾校学车和考试时有严格规定：除了换档和停车都不允许空档滑行。空档滑行状态车完全靠惯性前进，发动机不提供动力，使车损失了一部分对方向的控制能力，过弯中和遇到突发、紧急情况容易失控。早先的车没有ABS系统，空档滑行容易引起车轮抱死，前轮抱死时轮胎的侧向摩擦系数为零，车辆失去转向能力。后来抱死时，也因为侧向摩擦系数为零，车辆发生甩尾和侧滑，容易导致事故。目前大部分卧车都配备了ABS防抱死刹车系统，在紧急制动时防止因轮胎抱死失去控制能力，但许多紧急情况下并不是单纯靠刹车来解决问题，当判断紧接物体移动情况后经常需要提速，这时如果空档则有可能会因为挂档而损失宝贵的时间，虽然事故是万分之一的可能性，可落在谁头上就是百分之百了。同时带当松开油门踏板，发动机处于托动工况，是车在推动发动机，而发动机转速的下降远比车速下降快，发动机本身的阻力也在为车辆提供制动，这样就加强了制动效果。当然，这种制动效果会由于档位的不同而不同，越高档位制动力越小。所以不管是电喷车还是化油器车，为了安全都不建议空档滑行。

四、空档滑行的坏处有哪些？

（1）影响发动机的寿命

因为在车辆前进过程中空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态，发动机的机油泵就会变更到低转速状态，如果维持太久的话，对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱，进而加速发动机的磨损老化。

（2）影响变速箱的寿命

如果在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴处于高转速状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大，轻则加速齿轮磨损，重则直接断裂脱落。有很多朋友的爱车变速箱磨损快，就是和不当的驾驶习惯有很大关系。

（3）增大车载部件的负荷

比如发电机、空压机等等，在发动机怠速、输出动能有限的情况下，为了保证车辆正常运行，这些部件就会承受较大负荷。

（4）存在安全隐患