汽车哪边是离合器，油门，刹车？

一、汽车哪边是离合器，油门，刹车？

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

二、汽车离合是哪个踏板？

方向盘左侧的下方是离合器踏板.

方向盘右侧的下方靠方向盘是制动(刹车)踏板,外侧是油门踏板.

三、汽车的刹车离合器油门怎么区分

你好，所有的机动车辆，踏板位置设计都遵循国际惯例。

离合器踏板位于左侧，由左脚操纵。刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵。

四、弯梁车调节离合器在哪位置，有图。

如图所示：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

扩展资料：

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。

干式多片、湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。

五、离合器踏板干嘛用的

离合器踏板的功用，是给离合器总泵加压，通过离合器切断发动机的动力。

六、汽车换挡踩两脚离合是怎么回事

过去的汽车变速箱没有同步装置，所以要采用“两脚离合抄法”来使得变速箱齿轮转速尽量保持一致，以减小换档时的冲击。

1、在加挡时，按照“踩（离合器）、摘（换到空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

2、在减挡时，按照“踩（离合器）、摘（换到空挡）、抬（离合器）、轰（油门2113）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离5261合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳4102定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

现在的汽车都有同步器，所以就不用“两脚离合法”了。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致1653，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。