汽车钥匙断了怎么打火图

一、汽车钥匙断了怎么打火图

1、打开两辆车辆的引擎盖。（注：红框圈的地方是电瓶）

2、将电瓶的卡扣取下来，这样电瓶的外壳盖子就打开了。

3、打开之后，就可以看到电瓶的正负极。+是正极，-是负极。

4、最后，把两辆车的正极接上正极，负极接负zd极。这样汽车的电瓶搭电就完成了。

注意事项：

LOCK是方向盘锁；

ACC电路开关。拧到此档位，全车电路接通，汽车电路系统开始自检。

ON是发动机正常运行位置，点火后，钥匙会自动回到此位置。

START是发动机点火档位。拧到此档位，起动电机工作，带动发动机飞轮旋转，带动发动点火。

点火时，先将钥匙拧到ACC档，停留约3-5秒钟，让汽车电路完成自检。正常后再拧到START点火。这样有利于保护发动机。

二、车着火后开不开门么？为什么厦蓉高速惨剧车内人没有出车？

不排除已经被车祸发生时的冲击力撞晕过去，另外着火是不会打不开车门的，只会打不开车窗户，当然有时候车体变形会造成车门被挤压变形影响车门的开启。现在的车辆大部分都是被撞以后直接熄火，没电的情况下电动车窗也是打不开的！

那么在以上情况发生时（当然谁也不想发生），你没被撞晕（在后排也是可以系安全带的，高档点的车后排也是有安全气帘的），最好是有个钝器（锤子之类的最好），敲击玻璃，别怕玻璃扎人(都贴膜了）破窗而出，然后迅速离开高速公路的道路上，走出隔离护栏！！！！！有能力的情况下可以适当拯救他人！！

求采纳！！！！！

三、汽车没有电瓶，搭外接电可以启动吗？

一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）

一定要避免短路。

接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。

附上详细步骤和图片：

1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。

2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度。

四、汽车为什么会自燃？

一般认为，汽车自燃多由电线老化、电器失火引起，这一观点是错误的！

先说汽车电装：车用线束分两类，一类是用于车厢内部的，应符合阻燃标准（撤除明火即灭，不得续燃），另一类用于机舱、尾箱及外部配电的，至少应符合难燃标准（撤除明火续燃时间不大于XXS）。大电流电器的外壳也均为阻燃材料制成。为了保护线束、电器，车上都设置了熔断器（就是保险丝）箱。那里面装着几十上百的熔断器是干什么的？就是为了防止线束、电器短路、过荷发热起火的！熔断器在设计时，经过计算，可以保证其管理的电线束、电器在过荷或短路时及时切断故障与电源的连接，避免引起火灾。除非车辆经过非正规改装，甚或厂家偷工减料，否则绝无自燃的可能（顶多冒冒烟）！

我说非正规改装首先是指随意换装熔断器（小换大），导致电器、线束失去了保护。再就是加装电器、改接线路不设熔断器。电器性质的火灾就是以上两条引起的。不过，就象我说的那样，烟大火小，发现后立即采取措施，烧车的可能性基本不存在！什么专家指出、资料显示，别听他的，那叫误人子弟！！！你见过拾荒者烧电线吧？不浇上点汽油煤油还着不了呢！着了那点儿火烧车也困难，烟倒是不小。

燃油泄漏才是汽车自燃的主因！由其引起的火灾基本没的救！算你救的及时，或是中了‘头彩’，赶上有救火车路过，完事儿后，车也就差不多报废了！！！

燃油泄漏（主要是汽油，你见柴油车自燃的了么？）主要由燃油管路老化龟裂，管路接口松脱引起。现在的燃油管路有两种：a.耐油橡胶 b.聚酯类（或尼龙等材料）。耐油橡胶的寿命一般为四至五年，高温下（机舱内）会更短！这种管路的失效模式为：龟裂、爆开（电喷车的燃油压力约为200kpa－400kpa）。聚酯类管路的寿命可达七至十年，但其质的较硬，其失效模式多为：与金属管接口连接处松脱。

以上失效导致燃油大量喷出，遇到高热部件（如排气管等）引发明火燃烧(是不是自燃车辆多为机舱先起火呀？)，导致车辆烧毁。

所以，定期检查燃油管路、接头等，车主务必牢记在心，遇有不猫实的要快修快换，别心疼银子，生命宝贵啊！！！

还有：燃油箱出口处配有‘倾侧防溢阀’的（现在好像是标准安全配置吧？！）要定期检查，那东西遇翻车时会救你一命!