练习武术最基本的桩步

一、练习武术最基本的桩步

一：马步是练习武术最基本的桩步，因此有“入门先站三年桩”、“要学打先扎马”的说法。马步桩双脚分开略宽于肩，采半蹲姿态，因姿势有如骑马一般，而且如桩柱般稳固，因而得名。马步蹲得好，可壮肾腰，强筋补气，调节精气神，而且下盘稳固，平衡能力好，不易被人打倒，还能提升身体的反应能力。

二：练习步骤

第一步，低桩（九十度）马步冲拳（拳心要空），一次约100下（约30秒可完成），练后要意守小腹三分钟。每天练两次。

第二步，一天增加10下，一日不可间断。

第三步，三月后，便可一次完成1000下；如能到2000下更好；一次不要超过10分钟（一般一分钟200下）。

第四步，当达到1000下时，不再冲拳，只习四平式马步桩功，静站即可。如是达到10分钟则结束，意守小腹3分钟。

第五步，当达到第四步不费力时，双手握拳屈肘做双峰贯耳式（拳心向前，拳眼向耳），尽力向后扳；同时，站四平马步桩，塌腰不挺胸（含胸），如达到10分钟，结束。意守小腹3分钟。

马步是练习武术最基本的桩步，因此有“入门先站三年桩”、“要学打先扎马”的说法。马步桩双脚分开略宽于肩，采半蹲姿态，因姿势有如骑马一般，而且如桩柱般稳固，因而得名。马步蹲得好，可壮肾腰，强筋补气，调节精气神，而且下盘稳固，平衡能力好，不易被人打倒，还能提升身体的反应能力。马步是练武前的基本功之一，所谓“练武不练功，到老一场空；练功不练腰，终ẜ/p>

武术的基本功包括踢腿、腰功、肩功、桩功、步型、()、(10 正踢、侧踢、外摆腿、里合腿、弹腿、侧踹腿、前后扫腿等。练习桩功的目的是提高腿部肌肉力量,从而使功架更符合规格要求。桩功分马步、弓步、仆步、虚步、歇步等桩,...

二、怎样练好机动车倒桩?

第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在４０厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车

移库方法

第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆）

第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正），头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆）

第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆）

第二退：车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时）

注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库的边线平行．

从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点，第二进是根据第一退的移库多少来定的，而第二退是根据第二进的情况来定的，如果还有比较大的距离没移过去的话，往右就要打两把方向（向右打死），当后轮快进中线时，及时往左打死方向了．但这个方法尽可能不要用，因为车右后角比较容易出右边线．

等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，回头看后挡玻璃，等中杆对上右后座头垫的中间时，望左把方向打死（两把），等车和路边线平行时，把方向回正停车

最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆，等３号杆距离４号杆还有２０厘米没重合时，方向往左打死（两把），把头伸出窗外向后看，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在３０厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的４号杆出现在后视镜里时，方向往右回正（两把）然后把头伸出窗外向后看，修整方向，使车体和中线平行并保持２０－３０厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车．考试完毕!

三、学车倒桩技巧

一、倒桩正手入库

正手入库的关键有三点：

1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整；

2、打死方向的时机掌握；

3、回正方向；

其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车

与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车

起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及

我自己的体会，

请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标

志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公

分。

（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时

候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去

（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对

着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛

条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近

中杆，将方向打死

（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，

说明方向打早了，要回方向调整

（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打

死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上

二、入库后回方向及分中

这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方

向，请注意看动画：

当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向

当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向

请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反

三、移库

移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只

要注意两点：

1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时

必须要快、再快！）

2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩

错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。

四、反手入库

与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时

最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看

动画中，起和止位置与正手略有不同）

在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜

以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按

教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会

正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢

五、考试

学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移

库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再

好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会

1、车子：

考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因

为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动

方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快

一点和略早一点绪！

2、心理：

考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也

不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，

喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。

动画传不上来了你上这看吧：