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怎么调整离合器间隙

121 2024-06-10 20:19 admin

两种调整方法

1.间隙过大(离合器低)

故障现象:间隙过大,即自由行程过大,会使离合器分离不彻底,变速器换挡困难,同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损,降低离合器使用寿命。

解决办法:间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程,以保证轴承不会长期受压工作,造成早期损坏,为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时,先不安装回位弹簧,依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆,顶住离合器分离摇臂,这时调整限位螺栓,此车是逆时针拧动螺母,使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙,拧紧紧固螺母,然后装上回位弹簧。

2.间隙过小(离合器高)

故障现象:间隙过小,即自由行程过小,严重时,分离杠杆内端与分离轴承端面接触,顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力,使离合器在工作时打滑,不能可靠传递动力;同时使从动盘、压盘磨损加剧,严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀;另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法:间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”,不同的是调整方向相反,此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时,间隙没法调整合适,这时需要更换离合器片。

在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中,每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次,每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次,用手用力拉动离合器分离摇臂,限位螺栓端部应产生间隙。