汽车打蜡的流程

1、汽车清洗

为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。

2、上蜡

上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时1/5-1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。

机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

3、擦拭

根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽

在打蜡时要注意以下问题：打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。

打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观。

打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。

扩展资料

在汽车美容的过程中，经常在打蜡、封釉或镀膜时首先给汽车做一次抛光。抛光作业分为：漆面氧化翻新抛光，大多整车做；漆面划痕修复作业，大多局部进行。

而打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。

参考资料来源：搜狗百科-汽车抛光打蜡

参考资料来源：搜狗百科-汽车打蜡

方向盘打死是几圈

方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。

1、方向盘打死回正方向

以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

2、正确打方向盘姿势

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。

在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。

扩展资料

通常来说，方向盘可以分为助力与非助力的，前者的方向盘打死为1.5圈，而后者属于老款的车型了，打死方向盘需要 2圈。像考驾证的时候，教练车的方向盘打死是1.5圈，也就是360°+180°。

教练平时所说的两圈就是：方向盘朝任一方向打到死，也就是一圈半多一点，并没有两圈。在方向盘回一圈时，箭头朝上。而回正两圈，则是方向盘标志箭头两次朝上，同时摆正前轮。

如果是在道路上行驶，通常是不用记方向盘圈数的，因为在如今电子助力转向系统中，低速行驶所转的方向盘圈数要比高速行驶的多，低速可能1圈半就打死方向盘了，高速可能要2圈半，这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性，因此在某些时候熟知的圈数可能会与实际不符。