在双向车道高速行驶的公路上 遇到对面车辆失控眼看要撞向我了怎么处理？是紧急刹车还是猛打方向盘避让？

一、在双向车道高速行驶的公路上 遇到对面车辆失控眼看要撞向我了怎么处理？是紧急刹车还是猛打方向盘避让？

如果你是高速行驶中，千万不要猛打方向，最好的操作是，紧急刹车，然后向左打方向，让车的右上角即副座那边与失控车辆相碰，这样可以减少对驾驶人的生命威胁。如果那边也坐了人。那么你就停在那了吧。

二、汽车在哪种情况下会失控？

汽车失控这种问题，一般都是汽车在行驶过程中，汽车有些部件损坏或者下雪下雨天气骑车容易失控，还有种情况就是汽车车速达到每小时120公里的情况下容易失控。

高速转弯，爆胎，转向失灵，急刹车都易失控等等这些情况下都容易失控。最常见的一种汽车失控的是就是超速行驶或者飙车，遇到紧急情况车子控制不住，最容易失控。

一般车子行驶超过120迈的时候车子速度已经非常快了，一般遇到紧急情况都是控制不住的，否则也不会出现那么多的交通事故。我记得有一次在冰雪道路上行驶时，根本控制不住车子的方向，所以这些问题得注意了。还有一种就是汽车在行驶时，轮胎不小心被扎了，轮胎没气车子方向控制不住，汽车这时最难以控制。

还有就是车子要定时检查，检查车子的安全性能，以防止车子在行驶中出现问题，定时做保养。再应该注意的就是一定要检查制动踏板是否正常，绝对不可以出现在高速行驶或者下坡路段时，出现刹车失灵，一旦车子失灵后果不堪设想。以后在行车过程中，要注意在转弯的时候速度要降到30公里每小时，以防车子高速行驶而翻车。

不同的汽车有不同行驶方法。所以得注意开不同的车要注意什么，有的车性能好可以高速行驶，有的车性能差速度高了，容易翻车，所以开什么车都谨慎行驶能慢则慢。

三、汽车在高速上出故障怎么办

高速公路一般全线封闭，而且会严格控制出入口，所以汽车最怕的就是在高速路上出故障，一旦抛锚意味着很大的麻烦。汽车行驶在高速公路上的抛锚故障多和轮胎爆胎、扎胎，底盘断轴，及冷却系统故障造成的水温过高，发动机烧、漏机油造成的机油压力过低，燃油泵故障，发电机故障，正时皮带断裂，正时链条严重跳齿等等。可见，能够造成汽车在高速公路上抛锚的故障隐患还是非常多的。

油泵故障就可能造成汽车抛锚

所以说，汽车在高速路上出现抛锚的可能性还是有的，了解一下应对方法还是非常有必要的，一般情况下，按这4步走就不怕。

一、为自己和其他车辆安全要立警示架

每辆车都配带红色的三角警示架，汽车在路上出现故障抛锚就可以用到。汽车在高速公路上出现故障时，先快速将双闪警示灯打开。

之后将车停于路边，在汽车后方距离汽车大约150米位置处放置三角警示架，以警示后方车辆。无论是打开双闪停靠路边，还是放置三角警示架，都应该在保证自身安全为前提下进行。

车用三角警示架

二、为保证自身安全撤离车内

故障车辆即便停于路边的应急车道上，为了安全，车内所有人员都要撤离车内，转移至安全的区域（一般高速公路都设有护栏，在右边的高速公路护栏外显然最安全）。

三、立刻在周边找出能够确定位置的标志物

这个非常重要，如果不知道自己的位置，救援车辆短时间也很难找到，要知道出现这种问题，时间非常宝贵，多出一分钟时间都有可能多出一份意外。高速公路的标志物并不难找到，一般高速公路上的指示标牌、百米桩、公里桩都可以成为确定位置的依据。

四、拨打高速公路报警电话

确定自己位置后，拨打12122高速公路报警电话，高速交警的指挥和建议都非常重要。可能有些厂家、保险公司都提供专门免费的道路救援业务，但是这些车辆不能上高速救援，可以联系在高速公路出口处等候，由高速交警的高速路救援车辆拖去，再转厂家或保险公司提供的普通道路救援。

高速公路上汽车一旦出现抛锚故障，无论采取什么样的措施，都应以安全为前提，因此这4点又非常重要。

1、高速公路并非普通道路，所以不能找高速交警指定之外的，尤其是非救援用途的车辆来拖车，否则安全隐患非常大；2、高速公路路况错综复杂，因此绝对不可以自行在高速路上修车，自己及车内其他人员一定要撤离到安全区域；3、夜晚高速路边因抛锚停车，除要开双闪外，最好将示宽灯同时打开，以防止剐蹭； 4、高速公路上绝对不可以尝试自行推车，应迅速拨打报警电话，听取警务人员的建议及指挥。

四、车辆在高速过弯时突然方向盘左右摆动导致车辆失控。是何原因？

车辆在高速过弯时突然方向盘左右摆动导致车辆失控。是因为刹车过猛轮胎的抓地力不足，车架偏软。

如果入弯角度不好，过弯中会发生很大的侧滑，方向盘左右摇摆和车辆失控皆因侧滑所致。高手喜欢利用可控的适度侧滑过弯，出弯就是修正侧滑的过程，这样可以保持很高的过弯车速。

五、车速过快为什么会失控

车辆因为车速超过最高车速而因为空气动力学以及相关物理定律而极易出现失控（方向盘已经不能决定机动车的行驶方向）。在车辆行驶到一定速度时，车辆所受到的空气阻力会将车辆前身抬起，从而减小车辆对地面的摩擦力，这样当达到某一限值（每台车不一样），车辆的摩擦力已经不足以抵消汽车的惯性以及气流影响而发生失控现象。另外，如果汽车在转弯过程中如果速度过快，那么也会因为摩擦力小于所需的向心力而发生侧滑失控。

那么，需要了解的是什么是“车速过快”。也就是，超过车辆允许的最高车速，即为车速过快。

最高车速是指汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥车速路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。

按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。中国对汽车最高车速的试验测定有相关的标准来明确规定。测试时，车辆装载质量应为厂定最大装载质量、装载质量应均匀分布、固定牢靠。轮胎冷充气压应符合试验车辆技术条件规定，误差不超过10kPa。气象方面，应是无雨无雾天气，相对湿度小于95%，气温0-40摄氏度，风速不大于3m/s。试验道路应为清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土铺装的直线道路，长度2-3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。