汽车换轮胎花纹要跟原来一样么

一、汽车换轮胎花纹要跟原来一样么

这个没有固定的要求必须要跟原来的一样，但是最好要保证前2轮一致，后2轮一致，也就是说同一轴上两轮最好相同。一般家用车的轮胎建议使用混合花纹胎，这种轮胎可以满足大多数天气的需要，不用车主因为天气而更换轮胎。混合花纹轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况。普通的混合花纹轮胎使用限制较少，前后左右均可调换，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。适合普通消费者日常城市使用。

二、汽车轮胎上的花纹有哪些作用？

汽车轮胎上的各种花纹并不是起装饰作用的，而是为保障汽车安全行驶专门设计的。如果汽车只在干燥的路上行驶，轮胎上也可以不要花纹，赛车的轮胎就是这样的。可是一遇到雨天，没有花纹的轮胎就很容易打滑，车子开起来摇摇晃晃的，想停的时候也不能及时停下来。

这是因为在路面和轮胎之间形成了一层薄薄的水膜，使轮胎与路面的摩擦力减小的缘故。如果轮胎上有花纹，就不会发生这种情况，因为水会从花纹的沟里排出去，轮胎和地面之间形不成水膜，轮胎仍然与地面紧紧地贴在一起，因此不容易打滑。

轮胎上的花纹除了能保证车辆在雨天里能安全行驶外，还有一些其他功能。在城市里行驶的车辆，轮胎的花纹一般都是直线锯齿形的。这种花纹不但能使汽车在柏油路上安全行驶，还能帮助消除汽车开动时的噪声，因此人们把它叫做无声花纹。在野外行驶的车辆，轮胎上的花纹又深又宽，能紧紧地“啃”住路面，即使是在雪地上行驶，也不容易打滑。

三、汽车轮胎尤其是重卡轮胎中纵向花纹与条形花纹之间的区别是什么？

纵向花纹：

优点 : 这种花纹操纵稳定性优良，转动抵抗小，不容易横向滑移。行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。

缺点 : 纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱，容易夹石子，而且驱动力不如条形花纹的轮胎，在负荷下容易出现开裂现象。

用途 : 一般在比较清洁、良好的硬路面上行驶，如高速公路或城市路面等。不适合于沙子路等状况较差的道路。多用于导向轮。

条形花纹：

优点 : 轮胎与地面接触面积大，无论是制动力、驱动力都表现较出色，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足，牵引性能和耐磨性能较好。

缺点 : 排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎，不适合于进行高速行驶。

用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士载重轮和驱动轮。

四、轮胎的花纹的作用都有哪些？

轮胎花纹的作用：

1：增大轮胎与地面的摩擦力；

2：降低胎噪增强舒适性；

3：为轮胎散热，排水；

4：提升车辆操控性能；

5：美观，提升视觉效果。

轮胎花纹分成两种：纵乡花纹和横向花纹。

一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条（也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有）。

与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。

五、汽车前后轮使用不同花纹的轮胎会怎样

最好是4个轮子都用一样的轮胎，如果条件有限的话，也要保证同一轴的轮胎要完全一致。

轮胎肩负着车辆与路面长期，超频次接触的重任。承担着承重、刹车及行车安全、行车舒适性等重要职责。但在车辆正常行驶时，轮胎与地面真正接触的面积其实并不大。这不大的接触面积，需要完成那么多重要的工作，跟轮胎的花纹有很大的关系。

轮胎的花纹起着增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升车辆操控性能的作用。

不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们有着非常明确的分工。

花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害。当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，反而可能造成交通事故。