汽车上的bt按钮有什么用

一、汽车上的bt按钮有什么用

汽车上的bt键，指的是车载导航的蓝牙（BT）键，可以用来跟具有蓝牙功能的设置（如手机）进行连接，传输数据

首先要确认你的蓝牙设备是否开启，蓝牙开启后不要放在裤兜里，蓝牙信号辐射较弱，容易被遮挡使得蓝牙失去连接

具体可以看车载导航操作说明书

二、行车遥控器上各个开关按键的功能

启动：是绿色键；

停止：红色急停和中间拨动停止都是；

停止键拨把：4个控制触点通断；

左右两侧：F11234为按下接通按键中间；

两个黑炳：分别是上下左右带有4个档位我们制造行车这类设备及配件（包含各种遥控器）。

扩展资料：

行车遥控器的作用：

1、发射功率：发射功率大则距离远，但耗电大，容易产生干扰；

2、接收灵敏度：接收器的接收灵敏度提高，遥控距离增大，但容易受干扰造成误动或失控；

3、天线：采用直线型天线，并且相互平行，遥控距离远，但占据空间大，在使用中把天线拉长、拉直可增加遥控距离；

4、高度：天线越高，遥控距离越远，但受客观条件限制；

5、阻挡：使用的无线遥控器使用国家规定的UHF频段，其传播特性和光近似，直线传播，绕射较小，发射器和接收器之间如有墙壁阻挡将大大打折遥控距离，如果是钢筋混泥土的墙壁，由于导体对电波的吸收作用，影响更甚。

三、汽车上面的一些基本按钮 求解！

这上面，4个圈，其实就是两个开关，从左数，第一个，这个是可以旋转的，往下旋转到尽头，是关闭，往上开一下。是行车灯，车内仪表盘，中控台的CD，空调，等等一些电器功能的等，也都会亮，在往上推一下，就是近光灯，车内灯光不变，前大灯就是金光状态，这个杆往前推，整个这个操作感，往前推，就是远光灯，拉回来还是近光灯，如果直接往回拉，也是远光灯，但是一松手，就会自己跳回到近光灯，平时路上注意过没有，晚上会车的时候，对面车远光，近光，远光。近光，来回的闪，那就是往回拉，松手，往回拉，松手，是这种操作的状态。

第二个圈里的标志，是第一个圈的示意图，告诉你开关开到什么位置，是什么功能，往上旋转一下的时候，仪表盘会有显示，就是那个往两边放光标志的图标，会在仪表盘里有显示，再旋转一下开近光时候，没有变化，往前推，变成远光的时候，会出现一个蓝色灯光的标志，至少大多数的车型，都是这样，往回拉关闭远光，蓝色标志就没有了，如果直接往回拉，松手，往回拉，松手，蓝色灯光标志，会随着你的节奏，一闪，一闪。同时车前大灯也是一闪一闪。

第三个圈，是雾灯开关，往下旋转到底部是关闭，想要打开雾灯，必须先打开行车灯，不管是行车灯还是近光灯，必须打开了灯光的开关，才能再打开雾灯，不打开灯光开关，雾灯是不能使用的，意思就是就算你开了雾灯，也不亮，往下旋转到底部是关闭，往上旋转一下，是前雾灯，在旋转一下，是后雾灯，同时前雾灯还是亮着的，（有些车，可以再往上旋转，那样就是前雾灯关闭，只有后雾灯亮），现在车型太多，这些功能都是大同小异，有些车是可以单独的开打前，或者后，雾灯的，所以，这些还需要自己以后在驾驶过程中慢慢摸索。

第四个圈，是第三个圈的示意图，除了雾灯功能，还有转向灯的功能，这个操作杆，往上推，就是右转向灯，往下推，就是左转向灯，这个很好记，就是行驶过程中，转动方向盘的时候，往左拐弯，方向盘一定会是往左转，这时候左手就是往下的方向，正好顺势可以往下推，往右拐弯，左手就是往上的方向，也就顺势往上推，这个操作杆是在左手边，正常行驶过程中，你不可能用右手去操作的，这么说应该可以理解吧。

各种高低端车型，车内各种能，如果有疑问，可以继续追问。

四、自动档中的各字母所代表的含义

指的是自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。