营运电动车可以转为私家车吗？

一、营运电动车可以转为私家车吗？

可以转为私家车。但转为私家车还是按营运车辆的报废时间8年计算，转私以后交强险，还需要每年一检。

首先要到运管部门出具证明，然后到车管所变更车辆使用性质，再到运管部门办理营运证注销手续，注销后就不能再从事营运了，行驶证年审按正常手续办理。报废年限不变。

二、电动车和汽车交通事故电瓶车报废了怎么办？

1. 报废电瓶车的处理：报废的电瓶车可以送到专门处理报废车辆的回收站或者报废车辆处理点进行处理。在一些地区，政府会有相关的报废车辆回收政策，公民可以按照政府的规定将报废车辆交给政府指定的回收站，政府会有一定的补贴或者报废车辆处理费用。

2. 电动车交通事故：如果电动车参与了交通事故，需要及时拨打交通事故报警电话并与相关保险公司联系，报告事故情况。如果造成人员伤亡，还需要及时协助受伤人员并等待交警到场处理。在处理交通事故过程中，需要配合交警的调查和协助交通事故鉴定工作。

以上是一些处理电动车和汽车交通事故以及报废电瓶车的一般建议，具体情况还需要根据当地法律法规和政府政策来进行处理。

三、用汽车电瓶可以激活电瓶车电瓶吗？

在车辆负荷不高的情况下汽车电瓶可以代替电动车电瓶使用。

但是使用寿命会缩短，续航里程会下降，尤其是放在载重型电动车上面。有个真实案例就是某“窑厂”因为电动车电池价格高而购买一批汽车电瓶使用，结果一个月左右电瓶基本全部报废，不得不换上电动车专用电池。

四、报废汽车改装电动车违法吗？

不能，擅自改装电动车是一种违法行为，一旦上路，被交警查获会被扣留罚款。珍惜生命，远离改装电动车。改装电动车的危害：

1.设计存在缺陷，偷工减料为了减少工序、提高效率、降低成本，改装车偷工减料使得内部接口容易松动，正负极容易碰线短路，在较大电流的作用下可能导致着火。同时，最大限度的省去安装蓄电池的保险丝，使得蓄电池短路时得不到有效保护而发生火灾。

2.为缩短充电时间、提高续航能力，一味追求大充电器、大电池为了提高所谓的“性能”，改装车一般都会讲充电器和电池加大。山寨改装车的电线在使用一段时间后线路迅速老化，在运行过程中电流较大，线路绝缘层遭到破坏，电线裸露引发短路，同时由于电动车额定电压达到一定的值，会造成使用过程中保险熔断而起不到保护作用。

3.怕雨淋私自改装的电动车没有做防水处理，在雨雪天气和有水环境下使用，机电元件容易受到雨水侵蚀，使得线路短路，严重时会直接导致控制器烧坏。

4.车架不稳定改装电动车大多采用廉价自行车加装电器元件而成，廉价自行车车架材质普通，稳定性无保障，长期使用容易生锈，甚至断裂，存在极大的安全隐患。

5.私自提速改装后的电动车一般并不会改变车辆原有的制动系统，会存在更大的安全隐患。比如说，一辆电动车的刹车片如何能刹得住摩托车的速度？而大多小贩都会说改装了碟刹，非常安全，其实不然，简单的碟刹加上过快的速度极容易导致刹车抱死，导致车辆瞬间摔倒。

6.“看上去很美”很多消费者去改装电动车就是为了将车改的美观一点，而小贩会用螺丝刀加钳子将不同的劣质零部件组装在一起，部件的匹配性很难协调，看上去再美，也存在着严重的安全隐患。

7.不专业不规范改装电动车主要的利润来源是电池，而电池是电动车价格最高，也最容易损耗的零件，不良小贩会以次充好，自行组装、更换电池。尤其是，为了减轻车身重量而私自组装不同电池类型，会导致车辆严重和电池出现不匹配，也是一大隐患。

五、报废电动车资质证怎么办理？

具体办理步骤如下：

一、工商局：注册营业执照（注意：经营范围）

二、确定场地：选址、预算、土地（工业用地）、规划（符合当地整体规划）

三、发改委：立项、做可行性报告、房产证（如有），场地租用合同（10年以上）

四、安排报废汽车拆解技术人员岗前培训并取得职业技能证书（报废汽车拆解工，新能源汽车拆解工），持证上岗。

五、环保局：拿到立项报告后，向当地环保局申请环评，批准后确定环评代理公司

六、环评代理公司：按环评流程制作环评报告书（注意拆解工艺流程），公示

七、环评专家评审环评报告：评审通过后报当地环保局，由环保局公示（15个工作日以上）

八、环保局：下发，环评批复，网上申报项目

九、安装设备：各项工艺均按环评要求建设（注意一定按照工艺流程建设）

十、环评验收：专家验收通过

十一、省商务厅安排专家组前往现场进行验收，提出整改意见。

十二、省商务厅颁发经营许可证。

六、油车报废可以换电车吗？

1.可以。

按政策规定是不能将原油的旧汽车改为新能源电瓶车的。但是随着大气污染，原油对环保越南产生大气越来越严重性，冷凝电瓶车却是越来越受到人们的追捧和喜爱。所以我们建议将废旧的汽车改为新能源电瓶车使用，再试一次，很好的为人解忧。

七、新能源营转非车辆报废最新政策？

营转非车辆报废年限为八年；营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。营转非车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。