比亚迪汉底盘用料厚道吗？

一、比亚迪汉底盘用料厚道吗？

比亚迪汉底盘用料是很厚道的，这款车性能优越，发动机和变速箱调校成熟，动力输出强劲，安全性能很好，外观时尚大气，性价比是很高的。

二、威朗pro底盘用料厚道吗？

 别克威朗Pro底盘用料还是非常厚道的，别克威朗Pro车型作为别克旗下一款紧凑型家用轿车，该车型在底盘用料方面一直秉承的厚道的传统，特别是在用料方面非常的丰富，是底盘的厚度非常厚，而且底盘的做工也非常的扎实，大大提高了别克威朗Pro的耐用性

三、红旗hs5用料厚道吗？

漆膜厚度方面，实测HS5的平均漆膜厚度为152μm，在同级别属于优秀水平。考虑到HS5具备一定的越野能力，较厚的漆膜能在遇到如树枝刮蹭时更好的保护车漆。漆膜最大差值为10μm，说明车身漆膜非常均匀，喷涂工艺成熟。

车身用料方面，车头盖内侧带有隔音棉，可以抑制发动机噪音。车门采用拼接式车门框，强度不及一体式车门，前者在同级别中已经很少使用了，这方面HS5表现欠佳。前双层、后单层（隐私）玻璃，对抑制车内噪音以及保证后排私密性都有所帮助。车顶采用点焊，后尾门为电动弹开方式。

车厢用料方面HS5表现的就很到位了，双色内饰搭配碳纤维饰板让整个内饰富有高级感，中控台上方大面积采用软质材料覆盖，触感不错，另外门板处和座椅上的菱形缝线以及AlcAntara材质的运用更是进一步突显了豪华氛围。HS5在车厢用料方面要全面领先同级别的其他中国品牌，营造出来的豪华氛围也要比合资对手强很多。

总的来说，用料十分厚道！

四、用料最厚道的合资车？

雪佛兰

雪佛兰在合资车企里还是非常厚道的，旗下车型性价比甚至比国产高，像中级车里的迈锐宝XL，SUV里的探界者、开拓者等。而作为入门紧凑型家轿，科鲁泽也是如此，在去年九月份卖了11573台，之后有所下滑。推荐2023款1.5L双离合悦享版，指导价10.09万，优惠后实际参考价在8.3万左右，落地不到9万。

五、哪些日系车用料厚道？

很多年以前很多，国产车还没兴起的时候一直都是合资车的天下，像法系车、韩系车、美系车、日系车都是随处可见。然而在其中最受欢迎的车企还是日系车，不管是从当年还是如今，日系车的地位也是捍卫不倒的。如今的法系车、韩系车、美系车都到国产车的排挤也都纷纷使用降价的砝码，唯独日系车还在加价提车。我们都知道日系车加价提车都是为盈利，届时日系车的竞争也是非常激烈的，那么如本田、丰田、日产、这3大车企之间谁最为厚道呢？

在这五大品牌之中本田在国内的也是圈粉无数了，相比丰田而言，本田的造型更偏向年轻化，所以本田潜在的用户群体基本都是80或90后。大家都知道，本田是以摩托车起家的，所以在早期是时候也圈粉一些60后和70后，所以本田在国内的粉丝和潜在用户群体远远超越了丰田。

本田对我的影响就是品控严格，在细节的处理上要比德系车还要细腻，同时在用料方面也做到最厚道。比如本田使用的对于产品的保护非常到位，很多地方都用管线保护起来，相比德系品控把关更加严格。我们抛开国情而论，本田的车子虽然以轻量化为主但是它的皮实耐造也世人皆知的，所以并我们夸日系车多么好，只是觉得这些细节处理值得我们学习而已。

其次就是丰田品牌，用老油条来形容丰田最好不过了。丰田的车子设计比级产规划，面向的人群偏向中年化，而中年人购车比较理性也有足够资金，因此丰田的口碑和销量都稳坐第一。相比本田的质量丰田还是差那么一点，尤其是在细节处理上没有本田那么耐心，但丰田的质量值得信赖。毕竟丰田主打的是耐造耐用，不论什么价位的车型都秉承了丰田的耐造，所以也就有了开10年都不用换螺丝钉的丰田。

丰田的用料也是很有诚意的，而丰田引以为豪的还是技术上的实力。在技术上成就甚至远远超越了大众汽车，除了耐造就省油，凭借这两点也让丰田稳坐轿车宝座。当然相比本田的话，丰田在质感上有所欠缺，廉价感很强，但安全性与耐造都是丰田的杀手锏，所以丰田更适合做家用车。

对于日产，大家都知道主打是舒适性和超控性，驾乘感在日产车型也是体现的玲离尽致，所以就有了“移动沙发”的称号。但在品控和用料上还真不如本田和丰田，从早期的阳光到现在的轩逸或天籁，从这些车型当中给我感受就舒适。

日产经典佳作就是阳光车型了，这台车最大的有点就是舒适和5升的燃油性。内外设计和用料都比较差，为什么这样说呢？因为这台车的保险杠还在使用泡沫大染，安全性上真的不如本田和丰田厚道，不说的别的，就拿早期的丰田致炫和本田飞度对比就能明眼。当然，现在的日产在用料上也所有提升，在安全方面也得到重视，在用料上也有赶超本田和丰田，但毕竟是后来者。

笔者总结：在日系家族中还有马自达、铃木、三菱等品牌，显然这些品牌淘汰被淘汰、退位也都退位了，如今国内汽车市场只有丰田、本田、日产三剑客的天下。这些品牌各有有的优势各有各的好处，同样的营销策略也有所不同，品牌的知名度和潜在用户也有所不同，相提而论本田的优势更好也是最为厚道的一家车企。

六、2021款英朗用料做工厚道吗？

不厚道！内饰用料差

别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意，还会让车厢产生异味重的问题。在落地十万左右的价位中，同级别的国产车内饰已经做到非常出色了，这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了。

七、508和蒙迪欧谁的底盘用料更厚道？

508更厚道

底盘方面，两款车型均采用前麦弗逊后多连杆组合，驱动形式上也均为前置前驱。但开起来两者之间区别比较大。蒙迪欧的调校，底盘回馈的力度属于中等偏硬，相对更运动些。而508L的调校是完全向舒适性取向的，整体偏软即便长途驾驶，也不至于很累，相比之下我更接受508L的调校方式。

八、为什么合资车没有国产车用料厚道？

因为合资车需要分一大部分利润给外商的，需要更好的控制成本。

再就是合资车长年累月打下了可靠耐用质量好的口碑，老百姓选车能够接受用料差一点也会选合资车，如果国产车同样的用料就会失去竞争力，这种现状也是需要一个长期的过程去改变。

九、都说锐界的用料厚道，体现在哪些地方？

试驾了汉兰达和锐界，锐界隔音做得更好，显然在用料上面更加厚道。

十、都说锐界用料厚道，从哪些地方可以看出来?

主要体现在底盘上。看车的时候可能看不太出来，但真正开了一段时间后就能发现锐界的底盘调校在同级中非常优秀，一是支撑性好，过弯侧倾控制很理想，车身姿态不会太狼狈；二是减震不生硬，走烂路也能有足够舒适的乘坐感受。