英朗用的是什么发动机？

一、英朗用的是什么发动机？

别克英朗搭载通用汽车新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机。其中，英朗18T车型搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里综合工况油耗5.8L。英朗15T车型搭载1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱或6速手动变速箱，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，百公里综合工况油耗低至5.1L。

新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，基于“单缸最优”设计理念开发，采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新科技，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身，实现了动力性能和燃油经济性的同步提升，带给消费者更强劲顺畅、更节油环保的全新产品体验。

二、别克英朗发动机是那个国家的发动机

英朗发动机是上海通用烟台东岳基地生产的，属于德国技术，国产发动机。

三、别克英朗，这款车到底怎样呢？有人说油耗和后期保养都很贵，是真的吗？

按照目前的发动机技术，同排量各车之间的油耗几乎差不多，至于保养费用，同等级的车之间也不会有很大差异，一次保养一二百的差异，一年也不会保养几次的，这个费用对于有车人来说应该不是事

四、英朗发动机是五菱的吗

【太平洋汽车网】不是。英朗发动机和五菱宏光发动机不一样。五菱宏光搭载P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机；别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机。

别克的英朗和宏光两款车都是2010年上市，英朗早期发动机排量有1.6L、1.6T、1.8L三种排量，宏光是1.2L、1.4L、1.5L。随着紧凑型车竞争越来越激烈，环保法也越来越严格，2015年英朗开始使用1.4T和1.5L发动机，宏光则保留了1.2L、1.5L。

大家都知道别克和五菱都是通用旗下的合资品牌，为保证利益最大化，旗下很多车型的配件通用。就像今天说的英朗的1.5L发动机和五菱的1.5L发动机型号一样，都是L2B，区别只是调校稍微有点区别。

数据基本一样，而且五菱的发动机功率和扭矩比竞争车型高，同时发动机采用DVVT可变进气系统，技术水平也远超同类产品，所以销量高也是理所当然了。通用近几年在发动机和变速箱技术方面提升很快，相比5年前有很培做大进步。

听听车主对这台发动机的评价L2B是台优秀的发动机，1.2排量做到1.4的动力输出，而1.5排量做到了1.6动力输出。感兴趣的朋友可以自己查一下L2B的相关内容。

国内发动机泛分成2种，一种是高速低扭，（高转速，低扭矩以丰田发动机为代表）一种是低速高扭，（低转速，高扭矩以大众发动机为代表）。L2B设计特点是油耗，扭矩，动力兼顾。

L2BDVVT最大扭矩输出3600转比起原来的EcotecDVVT最大扭矩输出4000转要提前了。所以实际驾驶起来，Li2B1.5起步要比Ecotec1.6更强。所以通用把L2B1.5发动机用在了科鲁兹车上。

Ecotec系列发动机是澳大利亚霍顿设计的，而L2B是通用设计团队融入日本小排量发动机技术（通用和铃木交换设计）。

通用变速箱都是从大功率车上转移过来的，刚刚开始并未进行太多调整，比如5Mt手动波，用于原通用2.0发动机，后面匹配车型动力越来越小，只是简单的改了一下接口与传动比，其他未针对小排量发动机改进，造成油耗，动力都不是很好，从2014年8月起开始改进了内部结构，降低成本的同时也对小排量发动机进行了改进。

新一代科鲁兹和新一代英朗都将采用以L2B为基础加上缸内直喷，漩涡活塞等。功率和扭矩对比起L2B提高很有限，发动机设计发展到今天，已经很难再进步了。

为了通用化设计，L2B用念中芦了很多常规件以降低成本，加上通用有意差别化调校，造成了改发动机设计优秀，却无法发挥优势，稍微做些改进L2B发动机会成为一仔带台优秀的发动机。